То обстоятельство, что наши специалисты привлекают иностранные архитектурные бюро, позволяет возводить здания европейского уровня, сообщил, в частности, Владимир Крицкий."Это повышает скорость строительства зданий, что крайне важно для этой отрасли. При этом у города сохраняется свое индивидуальное лицо, так как каждый застройщик вносит в архитектурный облик уральской столицы что-то свое", — сказал гость эфира.

Коснулся Владимир Крицкий и крайне актуального для Екатеринбурга вопроса подземного строительства, который обсуждался в ходе форума.

«Безусловно, в современном мегаполисе за подземным строительством — будущее, — заключил депутат. — Речь идет о подземных переходах, паркингах, метро и другом. Все это помогает городу разгрузить дорожно-уличную сеть от обилия автомобилей, которое мы наблюдаем сегодня. При этом люди пока не стремятся покупать места в паркингах и оставляют машины на нелегальных стоянках и тротуарах. Сейчас многие европейские и азиатские государства, США пришли к тому, что запретили приобретать гражданам личное авто, если у человека нет места на стоянке. Мы к этому, надеюсь, тоже придем. Освободит от пробок и ограничение по въезду на центральные улицы города, а также модернизация системы общественного транспорта и повышение его престижа среди горожан в целом и автолюбителей в частности».