Финансовое состояние компании он охарактеризовал как «между „плохо“ и „очень плохо“». По словам Скуратова, в апреле «Уральские авиалинии» потеряли 94% объема перевозок. Получив лицензию Росавиации на грузовые перевозки и перепрофилировав пассажирские самолеты в грузовые, авиакомпания начала обслуживать Alibaba, другие китайские и российские компании, в том числе РМК.

«Бóльшая часть поставок — это Россия: мы завезли миллионы масок против коронавируса, медицинскую технику, комплектующие. Также выполняли транзитные рейсы из Китая в Париж, Льеж, Лондон, Милан», — сообщил Сергей Скуратов.

Он сообщил, что значительная часть персонала с 7 апреля находится в вынужденном простое.

«Это плохо, но люди понимают эту необходимость. В двухнедельном режиме оплаты по графику сейчас и весь командный состав авиакомпании, начиная с генерального директора. Командный состав — это командиры эскадрилий, пилоты-инструкторы, командиры воздушных судов. Двухнедельный режим нужен для равномерного распределения часов налета между всеми сотрудниками летной службы», — сказал Скуратов.