В Минтрансе пришли к выводу, что маневрирование не требовалось для проверки навигационного оборудования. Экипаж решил отклониться от утвержденного плана полета, говорится в отчете, который опубликовал Telegram-канал Aviaincidents. Подлинность документа РБК подтвердил источник в Росавиации.

«Причиной авиационного инцидента явилось принятие экипажем решения об отступлении от утвержденного плана полета для выполнения самовольных, не требуемых для проверки навигационной системы (как было сообщено органам ОВД) маневрирований в горизонтальной плоскости при выполнении 11.11.2020 регулярного полета со 102 пассажирами на борту», — говорится в отчете.

Необходимость маневров по подобной траектории пилоты объяснили подозрением на неисправность датчиков ориентации. В отчете комиссии указано, что свидетельств неисправности датчиков не найдено.

Эксперты посчитали, что действия пилотов могли повлиять на безопасность полета, и что ответственность за это лежит на руководстве «Победы», которое не развивало и не поддерживало в авиакомпании культуру безопасности полетов.

По итогам расследования комиссия посоветовала «Аэрофлоту» «рассмотреть вопрос о соответствии руководства ООО «Авиакомпания «Победа» занимаемой должности».

Кроме того, она рекомендовала направить отчет в правоохранительные и надзорные органы «для применения мер воздействия в отношении персонала» «Победы».

11 ноября самолет авиакомпании «Победа» проследовал в Кольцово по траектории, напоминающей фаллос. В авиакомпании тогда сообщили, что пилоты таким способом показали свое отношение к травле капитана сборной России по футболу Артёма Дзюбы после слитого в Сеть интимного видео.