У российских пассажиров прямо во время полета стали пропадать деньги из ручной клади

В России участились случаи краж денег из ручной клади на борту самолетов, совершающих международные перелеты, сообщает «Комсомольская правда». Воры непостижимым для жертв образом вытаскивают из сумок и рюкзаков, лежащих над их головами, американскую и европейскую валюту, подкладывая вместо нее африканскую.

Ранее о таких кражах никто не слышал в принципе. Теперь же они перестали быть чем-то из ряда вон выходящим. «Таких случаев за последние месяцы — уже десятки, если не сотни», — пишет «КП». Так, в июле более 4 тыс. евро лишилась пенсионерка из Екатеринбурга, летевшая в Турцию. А недавно денег в евро и долларах недосчитался музыкант из Москвы Дмитрий Судзиловский.

В своих соцсетях мужчина рассказал, что купюры по отдельности лежали в рюкзаке, а рюкзак — на багажной полке у него над головой. И только по прилете в Анкару, сидя в такси, Дмитрий увидел, что вместо долларов лежат нигерийские найры, а вместо евро — узбекские сумы. По словам Судзиловского, увидеть конверты с деньгами могли лишь при сканировании рюкзака в аэропорту вылета, пишет «КП».

По версии авиаэксперта, Заслуженного пилота РФ Юрия Сытника, на рейсах вполне могут оказаться обычные воры-карманники. Они могут лететь, как и остальные пассажиры, на отдых, а по дороге подворовывают.

Тем более, что все эти кражи с багажных полок объединяют два обстоятельства — они совершаются в часы, когда большинство пассажиров дремлют, и исключительно на направлениях отдыха или шопинга — ОАЭ, Турция, Вьетнам и т. д. Все везут с собой наличные, так как расплатиться российской банковской картой проблематично.

По мнению экспертов, воры не просто так заморачиваются подменой купюр — для них важно, чтобы человек как можно позже обнаружил пропажу денег. Мало кто будет пересчитывать купюры при посторонних, но если владелец суммы вдруг решит пощупать, на месте ли они, то тактильно не отличит банкноты.

Авиаэксперт, бывший командир воздушного судна Александр Романов считает, что круг подозреваемых можно установить, проанализировав, не оказывались ли на рейсах, во время которых совершались кражи, один и те же люди — и среди пассажиров, и среди членов экипажа.