Екатеринбург, который давно мечтает о второй ветке метро, не прозвучал. Правда, президент упомянул, что «есть и другие регионы».

Уральская столица была названа, когда речь зашла о строительстве скоростной трассы Москва — Казань — Екатеринбург.

«Выделим средства из ФНБ на опорные магистрали. Форсируем строительство автомагистраль Москва — Казань и продлим ее для Екатеринбурга. Этот проект надо завершить за три года. К 2024 году с учетом действующей трассы Москва — Санкт-Петербург будет обеспечено безопасное движение от Балтики до Урала», — сказал президент.

Ранее о том, что продолжение строительства подземки в Екатеринбурге экономически нецелесообразно, заявляли нынешний вице-премьер Марат Хуснуллин и бывший министр транспорта РФ Евгений Дитрих. С мнением, что Екатеринбург может обойтись без второй ветки, категорически не согласен его экс-мэр, сенатор Аркадий Чернецкий. Впрочем, на то, что ждать ее уже не стоит, намекнул зимой еще один бывший сити-менеджер Екатеринбурга Александр Якоб.

В феврале министр экономики Свердловской области Денис Мамонтов сообщил, что прокладывание второй ветки метро не вошло в число первоочередных задач развития транспортной инфраструктуры региона.