«По большому счету, у меня к данной маршрутной сети две претензии. Во-первых, практически отсутствуют „хордовые“ маршруты — те, что связывают соседние районы не через центр. Простой пример: дорога с Ботаники в Академический район займет более 60 минут, хотя можно было бы предусмотреть маршрут через объездную дорогу по выделенной полосе и сократить время в пути до 20 минут», — пишет Александр Ивачев на своей странице в фейсбук.

Вторая претензия депутата связана с отсутствием в схеме информации об увеличении выделенных полос для общественного транспорта. В остальном предлагаемые оптимизационные меры, по мнению Ивачева, разумны, но недостаточны.

«Транспорт нужно реформировать по единственной причине — он не справляется со своей задачей. Депутаты и чиновники должны, наконец, понять, что танцы с бубнами вокруг „умирающей“ транспортной системы города надо закончить и перейти к современному „медицинскому“ вмешательству. Главное — не забыть о том, что после серьезной операции пациента надо реанимировать, то есть стимулировать к жизни. В нашем случае это надо делать снижением итоговой стоимости проезда, ускорением движения транспорта и повышением комфорта пассажиров», — говорит депутат.

Коммунист даже предлагает обратиться к опыту эстонского Таллина и полностью отменить платный проезд в транспорте, который, к слову, с 1 февраля подорожает на 2 рубля.

Напомним, с 1 июля 2017 года изменятся практически все маршруты общественного транспорта. Городские власти утвердили документ планирования регулярных перевозок пассажиров. Согласно постановлению, подписанному сити-менеджером Александром Якобом, уже этим летом в городе исчезнут 88 автобусных маршрутов, 8 троллейбусных и 18 трамвайных. Тема вызвала жаркие споры в социальных сетях и беспокойство у жителей.