«Базой для расчетов транспортных услуг, заложенной в законе [о потребительской корзине], является: 150 поездок в год, или 12,5 поездок в месяц для пенсионеров, 619,5 поездок в год или 51,6 поездки в месяц для трудоспособного населения и 303,6 поездки в год или 25,3 поездки в месяц для детей. Таким образом, установленный администрацией тарифный план не противоречит действующим нормативным правовым актам и учитывает интересы всех категорий граждан, в том числе социально незащищенных категорий населения», — говорится в документе, опубликованном депутатом на его странице в Facebook.

«Замглавы администрации города Сергей Тушин от лица „серого дома“ предложил горожанам жить по потребительской корзине. А в нее для тех же пенсионеров „положили“ лишь 150 поездок в год, то есть 12,5 в месяц. По логике управленцев мэрии, нечего ездить чаще. Потому и заявляют смело, что новые тарифные планы учитывают интересы всех категорий граждан, в том числе социально незащищенных категорий», — прокомментировал ситуацию Альшевских.

Напомним, в январе этого года региональная энергетическая комиссия Свердловской области утвердила предельный тариф на перевозку пассажиров в Екатеринбурге, повысив стоимость проезда с 26 до 28 рублей. В связи с этим, администрация Екатеринбурга пересчитала стоимость месячного проездного для льготников: если раньше пенсионеры могли платить 426 рублей за безлимитный проезд, то с 15 февраля стоимость проездного выросла до 1000 рублей. За 443 рубля льготники могут совершить не более 40 поездок (с ограничением в течение календарного месяца). Также для них введен тариф на 10 поездок стоимостью 200 рублей.