По словам источника «РИА Новости» в оборонно-промышленном комплексе, палубные истребители МиГ-29К и Су-33 при посадке на «Адмирала Кузнецова» у берегов Сирии выкатились с палубы и упали в море из-за обрыва тросов аэрофинишеров.

В случае с МиГ-29К трос оборвался из-за посадки самолета под критическим углом, а при посадке Су-33 все происходило в штатном режиме, однако речь может идти о некачественном тросе, рассказал собеседник агентства.

«В обоих случаях никаких претензий к самолетам быть не может», — сообщил он, указав, что детальный анализ причин обрывов будет установлен лишь после изучения финишерных тросов на борту.

О том, что причиной катастрофы Су-33 стал обрыв троса, 8 декабря сообщила газета «Коммерсантъ». По ее данным, трос системы торможения оборвался из-за отклонения по оси посадки истребителя, которое почти на полметра превысило предельно допустимое значение.

При этом указывалось, что самое важное было установить — самолет укатился, потому что трос порвался, или трос порвался, потому что самолет укатился.

В Министерстве обороны в тот же день заявили, что информация «Коммерсанта» «абсолютно не соответствует действительности». «Комиссия продолжает скрупулезную работу и никаких предварительных выводов до завершения своего расследования не делала», — заявил представитель ведомства.

14 ноября прошлого года истребитель МиГ-29К из-за технической неисправности потерпел крушение во время захода на посадку на «Адмирала Кузнецова». Самолет выполнял тренировочный полет. Пилот катапультировался и остался жив. О падении в море самолета Су-33 при посадке на авианесущий крейсер Минобороны сообщило 5 декабря. В этом случае летчик также не пострадал.

В конце прошлого года авианосная группа, в которую входил «Адмирал Кузнецов», прибыла в Восточное Средиземноморье, где затем выполняла задачи по поддержке операции российских ВКС в Сирии.