голосовалка соц-сетей а не жителей

Только в России могут назвать аэропорт в честь человека, который здесь не жил, не работал, не строил заводы… Нелюбовь у Демидова с Татищевым с первых дней знакомства получилась какая-то…

Но теперь в угоду невежественного министра безкультурия… перепишут историю Урала промышленного… и поставят памятник Демидову рядом с памятником Бахчиванджи…

технологии 21 века. Смиритесь и примите

Но тогда пенсионную реформу должны были отменить… Такого количества проголосовавших против в петициях, личными подписями на митингах, в соцсетях всех видов и сословий… ан нет - партия великого кормчего всё равно пошла по кривой дорожке, заведомо создавая проблемы для экономики страны и каждого её жителя…

Нет, не должны. Просто фишка в том, что голосовавших в сети могут и услышать. А тех, для кого это все "эти ваши интернеты" - нет.
Пример - московский проект "Активный гражданин". Несколько раз говорили Собянину "нет".
Не всегда. но ИНОГДА работает.

Тогда нельзя называть это демократией… Придумайте другой термин, дающий право власти игнорировать интересы народа, во благо которых они избираются или идут во власть…

ЗЫ. То есть регистрировать у Кучерявого на сайте "Активный гражданин" уже бессмысленно. Все равно глухари на токовище будут продавливать свою политику, пока не упрутся в негодование горожан…

Опа! подарю самый хороший комп тому кто скажет какое дело и сколько Самолетов видел Демидов видел на Аэродромах! и слыхал ли он слово Авиация!

Это как гоолосовали за архитектурные памятники России - проголосовал, через сутки можешь снова, и т. д..

никакое, 0

Рискуете своей собственностью… Акинфий Демидов имел библиотеку не меньше чем у императора… Потому многие ему завидовали и считали главным интригантом дворовых разборок…

Сейчас в Тагильском архиве кто нибудь нароет себе на компьютер…

"Дело было в далеком 1701 году. Царь решил отвоевать обратно у шведов нашу старинную крепость Орешек, названную завоевателями Нотебургом, а впоследствии снова переименованную Петром — в Шлиссельбург. Крепость находилась на острове при истоке Невы из Ладожского озера и имела в те времена очень важное военно-стратегическое и торговое значение…
…А дальше для большей убедительности процитирую статью из знаменитого и авторитетного дореволюционного Энциклопедического словаря Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона
"«В конце сентября начаты были осадные работы против юго-западной части крепости, а для полного обложения ее приняты следующие меры: из Ладожского озера отправлено волоком 50 лодок, которые поставлены на Неве, ниже Нотебурга; особый отряд (1 тыс.) переправлен на правый берег и, овладев находившимся там укреплениям, прервал сообщения крепости с Ниеншанцем, Выборгом и Кексгольмом; флотилия блокировала ее со стороны Ладожского озера; на самолете устроена связь между обоими берегами Невы»."
Наверное, ошибка в словаре, подумают читатели, самолеты появились гораздо позже, в середине XIX века. И вот тут нас ждет второй сюрприз. Дело в том, что в те времена самолетами в России называли речные паромы, которые самостоятельно передвигались, используя течение реки. Так что самолеты Петра Великого были не воздушным, а водным видом транспорта…"(с.)