Обоснованность таких рассуждений специально для ЕАН прокомментировал завкафедрой истории России УрФУ, кандидат исторических наук Сергей Соколов.

«Демидов, конечно, значимая фигура в истории Урала. Разумеется, он использовал специфические, на наш современный взгляд, методы управления своими предприятиями. Тут и труд крепостных, и истязание рабочих, и многое другое. Но в этом он мало отличался от современников. Кроме того, нельзя не отметить, что у него было действительно хорошее производство, Демидов шагал в ногу со временем.

Как для историка, для меня парадоксально, что именно аэропорт Екатеринбурга будет носить его имя. На самом деле именно с Екатеринбургом Акинфий Демидов постоянно был на ножах — ведь здесь был центр государственных заводов, с которыми он, частник, постоянно конфликтовал. Мне кажется, сегодняшняя ситуация его бы изрядно повеселила", — считает Сергей Соколов.

Акинфий Никитич Демидов (1678 —1745) — предприниматель из династии Демидовых, сын Никиты Демидова. Уроженец Тулы, похоронен в Оренбургской области. Участвовал в строительстве и управлении уральскими заводами ещё при жизни отца. К концу жизни Акинфий Никитич владел 25 предприятиями, на которых было занято почти 24 тыс. мужчин.

Считалось, что областные власти поддерживали присвоение аэропорту имени Бажова, компания «Аэропорты регионов» (Группа «Ренова» Виктора Вексельберга) ратовала за вариант «Демидов». Всего в голосовании за присвоение собственных имен аэропортам России приняли участие 5,52 млн человек или около 5% от числа совершеннолетних граждан страны.

Инициаторами проекта стали Общественная палата РФ и глава министерства культуры Владимир Мединский. Считается, что реальным организатором пиар-акции была администрация президента.