А верните ка уже всё!!! Года так, до 85-го…

Пазики на маршруте, очереди, дефицит, два канала по телеку, видаки, бесплатные школы, кружки, пломбир по 10 копеек и стабильные зарплаты?
Надо подумать.

ПАЗиков отродясь в Екатеринбурге не было… От собранных последних Икарусов сразу прыгнули в бездну ГАЗелистов - неграмотных, невежественных, не говорящих по русски в большинстве своём… и больше хамства, чем собственного достоинства… Учились бы у Андрияно Чиллентано водить автобусы…

Пиарятся оба на народной проблеме и никто не собирается ничего возвращать… Этот кудрявый лось думает, что ему постоянно фортить будет… как с зарплатой с первого месяца работы. Народ встретит его на улице - быстро из него бледнолицего сделает…

В Екатеринбурге не было, в Свердловске были, до Кольцово точно ПАЗы ходили.

А он вообще что-то реально решает? По моему только пиарится

Это называется "выполняет стратегические планы". Правда они теперь на ходу переписываются и искажаются… Как например, был целым земельный участок со сквером у театра Драмы площадью 35000 м2 и вуаля… в стратегическом плане оказывается уже в 2015 году было выделен земельный участок для строительства Храма-на-Драме… А на вопросы общественников к прокуратуре - те переписывают ответ самой же администрации, что общественные слушания были проведены в прошлом году… Вот только одно не понятно. А городская дума когда утвердила стратегический план города, чтобы какой-то кучерявый менял под свои хотелки… Он бы с метро и выделенными полосами для ОТ так лихо разбирался… А то вони полные штаны, а все новшества отменить вынуждены, как только мундиаль закончился.

Я против! Требую чтобы они как и все стояли и в ожидании автобусов по часу

они еще до Пышмы ходили и что, тогда Пышма не была еще районом Свердловска. В Свердловске в 85-м были Икарусы.

[cit]
Цитата Professsor L.:
Цитата ORLIK09:
ПАЗиков отродясь в Екатеринбурге не было…
В Екатеринбурге не было, в Свердловске были, до Кольцово точно ПАЗы ходили.

На 1 маршруте ж.д..вокзал-Кольцово в основном Икарусы-280(гармошки) работали.Бывали иногда Икарусы-260(трёхдверки)ЛиАЗов не припомню. ПАЗиков точно не было.На маршрутах-экспрессах от ж.д.вокзала и аэроагентства по ул.Большакова до а/п.Кольцова ьоже Икаоусы ходили.

Они минуя Свердловск шли? На межгороде ПАЗы были(Книга "Бесконечный путь. Екатеринбургскому автобусу 75 лет"), минимум до 70-х п.в.
"В период после Великой Отечественной войны автобусы постепенно переводились на городские маршруты. 6 января 1949 года сделали пробные выезды поступившие в Свердловск новые ЗИС-154. К 1959 году курсировали новые Икарус-60, ПАЗ-651 и ЗИЛ-156"(с.)
Ближе к развалу СССР, ПАЗ, как и ЛАЗ 4969 перевели в разряд служебного транспорта. ПАЗ 672 (служебный) (АП 5) ещё в 2000-х в работе был.

выкрутились, междугородние сообщения не равно "городские автобусы", так то вроде мы недавно на таком ездили с южного автовокзала, так что смело говорите что ПАЗы еще в Екатеринбурге ходят

"захочу заберу захочу верну!" это разве новость?

Помечтаем? А если бы заголовки новостей пестрели:
"Пудель отказался от личного водителя и ездит в общественном транспорте!",
"Помощники Пуделя отказались от личных автомобилей и ездят в общественном транспорте, а на съэкономленные деньги город купит 50 трамваев и отремонтирует 30 школ!"

сейчас ходят, потому что писатели требований к перевозчику общественного транспорта так описали автобус, что под него всё подойдёт… даже телега запряженная лошадью, лишь бы в зелёный цвет была окрашена и е-карту принимал кучер, нет кондуктора еще возьмёт на телегу для противовеса, чтобы не заносило на поворотах…

Вопрос был исторический… Нашли примеры только Пышминского автопарка и служебного транспорта для перевозки внутри города работников предприятий. Но это не система ОТ Свердловска/Екатеринбурга… Потому что некоторые из чиновников отродясь не ездили на городском ОТ, потому и со спокойной душой реформируют…