Очередное очковтирательство от господина Бубнова и Ощепкова… Когда новые троллейбусы будут закупать с современной начинкой, чтобы себестоимость перевозок падала, а не росла как сейчас в Гортрансе все усилия прилагающие недоменеджеры…

Никогда. Ибо в программу БКД они не попадают и за них, в отличие от татарских душегубок нужно платить. А задача стоит, нахапать от федералов более менее ликвидной техники, а за тем банкротить на фиг гортранс. А ликвидные остатки распродать нужным людям, оставив перевозки коммерсантам ( опять же, нужным и определённым).

как обычно , шило на мыло и пяткой себя в грудь, какую крутую транспортную реформу они сделали

Почему? Это зависит от позиции властей… К сожалению, поставки прошлых периодов сопровождал кучерявый, который так и думал - троллейбус не нужный и устаревший вид транспорта. Лучше его - канатная дорога… Где-то до сих пор ее проектирует…

А вот Омск обновил половину троллейбусного парка своего города по той же программе БКД. Потому что татары взвинтили цены на свою продукцию, как только им пришла помощь от федерального центра через национальный проект… И вместо качественного общественного транспорта гонят гов но на колесах… Глава города сообразил, что лучше покупать то, что в цене упало: 2 или 3 города всего подали заявки на обновление электрического транспорта (Москва не считается, они за счет своего бюджета могут обновляться каждый год)…

Ключевая и в корне правильная фраза. На троллейбусы заявку не подавали. А теперь поезд ( или троллейбус ушёл). Заявка на татарок подана… Вскоре ждём ещё 60 ломучих, неудобных и не практичных душегубок. Штук 50 своим ходом сюда придёт без эксцессов. А Омичи молодцы. Правда как инженер электротранспорта, скажу, что получили они по сути перелицованный ЗИУ-9, с немного электронным управлением и кондиционером ( который с завода не всегда работает, а потом на него вообще кладут с прибором, а в программу ТО кондиционер вообще не входит).

могу понять омичей - они не богатые, деньги на ветер как Куйвашев не выкидывают на вские Иннопромы, Титановые долины, ВСМ до Челябинска… в итоге можно и вторую ветку метро, на половину точно, построить было…
Ну а то что отечественные производители нацелены на дорохо и богато в общественном транспорте (Санк-Петербурский электротранспорт)… вина государственная - отсутствие поддержки развития отрасл быстро сказывается на уровне ее деградации…

Новости об изменениях в системе общественного транспорта уже страшно открывать(((

ну да… хорошего они мало несут. Хорошо что Бубнов на большее не способен - так и будет переименовывать маршруты под видом управления ситуацией…