В Екатеринбурге сломался новый «Львёнок» за 83 миллиона рублей

28 января 2025 года в 09:28

В Екатеринбурге сломался новый трамвай «Львенок», который вышел на маршрут меньше недели назад.

В Екатеринбурге сломался новый «Львёнок» за 83 миллиона рублей

Фото: Telegram-канал Алексея Орлова

Вагон встал в районе перекрестка улиц Малышева — Комсомольской и заблокировал движение для остальных более старых своих собратьев.

— С ЖБИ сегодня снова идем пешком. Похоже, что сломался новый «Львенок», — сообщила E1.RU свердловчанка.

В администрации города сообщили, что вагон для уточнения обстоятельств отправлен в депо, есть вероятность, что водитель не справился с новой техникой.

Сейчас движение на Малышева вновь возобновилось.

Трамвайный маршрут №15 проходит от остановки «40 лет ВЛКСМ» через центр и до Вторчермета. По данным госзакупок, трамвай от москвичей обошёлся в 83,3 миллиона рублей. Травмай «Львенок» полностью низкопольный, вмещает более 100 пассажиров.

Так, ранее стало известно о том, что трамвайную линию до Верхней Пышмы планируют значительно продлить.

Мэрия Екатеринбурга выставила на аукцион 32 брутто-контракта.

Уралтрансмаш завершил поставку 34 трамваев «Довлатов» для Санкт-Петербурга.

Источник: Uralweb.ru
Текст: Юлия Аверина

Принимаем новости круглосуточно по телефону +7 (912) 244-87-87

или

Метки: новый трамвай

8 мнений

6135 просмотров

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (всего: 8)

Mikka Hakkinen 28 января 2025 года в 09:53

Только не надо говорить, что водитель не справился с новой техникой. В Львенке по сути не водитель, а оператор. Электроника модерирует любые команды вагоновожатого. Так что штука весьма дуракопрочная. Скорее всего при тряске на Екатеринбургских рельсах что то открутилось/отвалилось. Тележки этого вагона всё таки для бесшевного пути рассчитаны, а не для швов с зазором 5см и перепадом по высоте 3см.

Аноним 28 января 2025 года в 10:43

Львëнок, напоминает название "львовский авто завод"

kor23 28 января 2025 года в 17:20

Цитата

Mikka Hakkinen:

Тележки этого вагона всё таки для бесшевного пути рассчитаны

На кой вообще такую нежную технику купили?

senegal 28 января 2025 года в 20:09

Цитата

kor23:

На кой вообще такую нежную технику купили?

это не техника нежная, это рельсы суровые.
для сравнения - есть всё та же нива 40 лет как выпускающаяся на автовазе, и чешские трамваи, и есть современные автомобили, и тоже трамваи ,нормальные, для людей и комфорта. но им надо инфраструктуру, нормальные дороги… а мы купили модный современный львёнок и думаем, что он решит наши все остальные 100500 проблем в инфраструктуре.
х..р то там

Mikka Hakkinen 28 января 2025 года в 22:41

Цитата

senegal:

Цитата kor23:
На кой вообще такую нежную технику купили?
это не техника нежная, это рельсы суровые.
для сравнения - есть всё та же нива 40 лет как выпускающаяся на автовазе, и чешские трамваи, и есть современные автомобили, и тоже трамваи ,нормальные, для людей и комфорта. но им надо инфраструктуру, нормальные дороги… а мы купили модный современный львёнок и думаем, что он решит наши все остальные 100500 проблем в инфраструктуре.
х..р то там

Хотел ответить так же. Вы это за меня сделали. На той же линии в Верхнюю Пышму Львята нормально работают после обкатки. Но там путь соответствующий. Ну и современный трамвай должен быть бесшумным, а это на 90% от пути зависит. Поэтому при строительстве современных линий никакой путь, кроме бесшовного даже не рассматривается. Да и при капитальном ремонте пути в других городах, как правило рельсы уже без швов укладываются.

Аноним 29 января 2025 года в 00:59

В Академ обещали бесшовные рельсы уложить и пустить новые трамваи, но что-то громыхают мимо проезжающие трамваи как тачанки