Как изменится стоимость полисов ОСАГО с августа 2020 года. Рассказывают эксперты
Сегодня в ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная реформе ОСАГО. Закон, который позволит страховым компаниям учитывать личностные характеристики водителей при формировании цены полиса ОСАГО, вступит в силу 24 августа 2020 года.
6
30 июля 2020 года
Техосмотр автомобиля в Екатеринбурге: как сегодня работает система
Государственный техосмотр окончательно превратился из действительно важной процедуры проверки технической исправности автомобилей в систему обмена бумажек на бумажки, из которых первые — с печатями и подписями, а вторые — с умеренным количеством нулей.
2
18 апреля 2018 года
Где обслуживать автомобиль или как работает заводская гарантия
В автомобильной среде, наверное, никогда не утихнут споры о том, где именно нужно обслуживать «железного коня» — проводить регулярную профилактику, лечить при необходимости, периодически задавать корму и тому подобное.
0
21 марта 2018 года
Международное водительское удостоверение: зачем, как и надо ли
Отдых за границей по излюбленной некоторыми согражданами системе «все включено» — не для меня. Я предпочитаю свободное перемещение по принципу «а сегодня поедем вот сюда».
7
23 февраля 2018 года
Тюрьма для пьяных
1 июля может стать поворотным днем в борьбе российских властей с пьянством за рулем. С сегодняшнего дня у любителей «залить за галстук» появляется совершенно реальный шанс провести следующие после вечеринки несколько лет в местах, не столь отдаленных.
2
1 июля 2015 года
Война «авто» и «вело»
После заявлений о намерениях мэрии максимально «обвелосипедить» Екатеринбург грядущие велодорожки и тема городского велосипедизма в целом прочно обосновалась в повестке дня.
8
11 июня 2015 года
Автоподставы
По слухам, в Екатеринбург возвращаются автоподставы. Сравнительно простой при наличии сыгранной команды, некоторых актерских способностей и грамотного выбора жертвы способ отъема денег может снова набрать обороты в нынешней непростой экономической ситуации.
6
27 января 2015 года
Автоподставы 2. Спасти пешехода
О том, что большие города может захлестнуть волна угонов дорогих автомобилей, говорят и правоохранительные органы, и страховые компании: всему виной кризис и намерения оказавшихся в сложной ситуации людей уладить свои неприятности, невзирая на закон.
3
15 февраля 2015 года
Новые штрафы
Кризис кризисом, а отечественные законодатели о своих прямых обязанностях не забывают. Новые инициативы, напрямую касающиеся водителей, выпекаются с удивительной регулярностью, достойной лучшего применения.
3
11 апреля 2015 года
Росгосстрах всё
C одной стороны, приостановка операций «Росгосстраха» в сфере ОСАГО — ход вполне логичный и ожидаемый, учитывая количество негативных отзывов в отношении страховой компании.
2
27 мая 2015 года
Запрет на вторичку
В условиях затянувшегося кризиса автомобильного рынка российские дилеры вынуждены искать параллельные способы заработать. Не имея возможности продавать столько же автомобилей, сколько в 2014 году, дилерские центры стараются развивать побочные направления: например, екатеринбургские авторитейлеры не раз говорили, что рано или поздно наступит момент, когда придется зарабатывать в первую очередь на сервисе.
3
19 апреля 2015 года
Добровольно и с песней: что будет с тарифами КАСКО
Добровольное страхование на то и добровольное, что никто никого не заставляет покупать полис. Конечно, многие банки ставят неотъемлемым условием страхование КАСКО при приобретении автомобиля в кредит, но финансистов вполне можно понять — они защищают свои интересы.
0
11 декабря 2014 года
Реформирование автогражданки
Грядущие поправки к закону об ОСАГО вполне достойны звания самых глобальных с момента введения закона в действие – а это более десяти лет. Дело в том, что они могут привести к изменению краеугольного камня финансовой системы обязательного страхования автогражданской ответственности, базового тарифа, по которому рассчитывается стоимость полиса.
3
2 августа 2014 года
Вилка ОСАГО
Обязательное страхование автогражданской ответственности подорожало как минимум на треть. Почему «как минимум»? Потому что теперь страховые компании вольны сами определять размер базового тарифа – тот самый «тарифный коридор», о котором так долго говорили, все же был применен.
0
23 октября 2014 года
