Hyundai i40 Wagon: далеко с комфортом
Появление на российском рынке семейства Hyundai i40 вызвало множество вопросов. На главный из них, как теперь объяснять покупателям различия между i40 и Sonata, корейцы ответили просто.
0
21 мая 2013 года
Volvo S60: активный комфорт
Какая связь может быть между патриархальным Гентом в Бельгии, индустриальным Детройтом в Америке и современным Гетеборгом в Швеции? При всей их непохожести друг на друга эти города роднит непосредственное участие в создании самого, пожалуй, претенциозного скандинавского седана.
2
19 октября 2010 года
Возвращаем права после лишения
Поздравляем: вас лишили водительского удостоверения. Теперь вы оцените прелесть пешей ходьбы, комфорт общественного транспорта и любезность городских таксистов – в общем, придется поставить автомобиль на длительную стоянку и с нетерпением ожидать конца срока наказания.
2
29 июня 2018 года
Lada Vesta. Когда, какая и почем
Думается, что даже «Гранту» не ждали так, как сейчас ждут основательно разрекламированную задолго до премьеры Lada Vesta. Именно «Веста» должна стать неким символом возрождения тольяттинского гиганта, подтверждением его потенциала, как производителя, еще способного что-то разрабатывать и запускать в производство, а не почивать на лаврах тиражирования моделей, созданных три десятка лет назад.
16
26 июня 2015 года
Toyota Camry
В России полно автомобилей-символов, эдаких мемов локального авторынка, начиная с «жыпа шырокого» и заканчивая «кредитофокусом». Toyota Camry героем анекдотов никогда не была, но ее с полным правом можно назвать одним из столпов автомобилизации всей страны.
0
8 апреля 2015 года
Datsun mi-Do. Уроки иностранного
Если помните, то с седаном Datsun on-Do мы знакомились в Казани. А для близкого общения с хэтчбеком mi-Do представители японского бренда выбрали, как ни странно, Пермь.
4
27 февраля 2015 года
Запрет на вторичку
В условиях затянувшегося кризиса автомобильного рынка российские дилеры вынуждены искать параллельные способы заработать. Не имея возможности продавать столько же автомобилей, сколько в 2014 году, дилерские центры стараются развивать побочные направления: например, екатеринбургские авторитейлеры не раз говорили, что рано или поздно наступит момент, когда придется зарабатывать в первую очередь на сервисе.
3
19 апреля 2015 года
Обновленный Mitsubishi Outlander
Образец нового фирменного X-образного дизайна марки Lada уже можно приобрести и в Екатеринбурге – правда, под маркой Mitsubishi. История со схожестью «лиц» будущего нового кроссовера Lada XRay и нынешнего нового кроссовера Mitsubishi Outlander останется темной до тех пор, пока сами японские дизайнеры не внесут в нее ясность.
2
15 апреля 2015 года
Lexus NX 300h. 25 к двадцати пяти
Бренду Lexus — всего 25 лет. Начав с вальяжных роскошных седанов и не менее вальяжных и роскошных внедорожников, японцы доросли и до того, чтобы обратить внимание на покупателя, сходного с маркой по возрасту.
3
3 февраля 2015 года
Добрые вторые руки
В нынешнее непростое время легко понять человека, решившего или обратить в живые деньги «движимое имущество» о четырех колесах, или собирающегося вложить имеющиеся, стремительно обесценивающиеся средства в приобретение нового автомобиля.
0
21 декабря 2014 года
Nissan Sentra. Знает свое место
Ниссановцы практически вскочили в уходящий поезд, и их седан Sentra вполне может оказаться последней на ближайшие годы новинкой, производство которой было запущено на российских мощностях.
0
18 декабря 2014 года
Автоновинки 2015 года
Кризис кризисом, но выживать-то как-то надо. Поэтому основные мировые производители не собираются отказываться от планов попытаться предложить российским покупателям что-нибудь новенькое.
6
3 декабря 2014 года
Артем Фидлер и Mitsubishi Outlander
Свердловчанин Артем Фидлер, полузащитник футбольного клуба «Урал», увлекся футболом еще в 7 лет. За время своей карьеры он успел не только заработать статус универсального и высокоэффективного игрока, но и развить в себе любовь к низким спортивным автомобилям.
0
18 сентября 2014 года
Kia Optima. Оптимальный баланс
Достойный автомобиль – это, прежде всего, показатель статуса, наглядная демонстрация успеха. До недавнего времени основными производителями статусных бизнес-седанов считалась «Большая немецкая тройка», но сейчас положение на рынке стремительно меняется благодаря молодым и активным производителям, способным предлагать премиальное качество по заметно более низкой цене.
2
28 июля 2014 года
