Мы понимаем, что любой муниципалитет мира ограничен в своём развитии возможностями бюджета: в приоритете у городских властей социальные расходы, а инвестиции в долгосрочные инфраструктурные проекты для муниципалитета не всегда возможны, поэтому привлечение частных инвестиций — это выход.

Первый замглавы администрации Екатеринбурга Сергей Швиндт рассказал, что примерная стоимость строительства второй ветки метро составляет 60-80 млрд рублей, при этом город может выделить на проект 2-3 млрд. Сергей Швиндт отметил, что проект может быть реализован за счёт государственно-частного партнёрства:

Инвестор за счёт собственных средств строит объект, а потом несколько лет, на период концессионного соглашения — мы видим для себя этот период до 2030 года, — долями рассчитываемся за готовый продукт, который нам предоставляют под ключ. Эта схема работает во всём мире.

Напомним, что вторая ветка метро в Екатеринбурге должна соединить улицу Металлургов и Каменные Палатки.