Спасибо от льготников, гражданин Ройзман.

Дык, у нас слишком много льготников. Вполне вероятно, что большинство этих людей запросто могут платить за свой проезд полную стоимость. Кажется, недавно была мысль, чтобы сократить количество льготных категорий. Вот это было бы правильно.

"Об этом непопулярном решении заявил заместитель сити-менеджера по вопросам финансов и стратегического планирования Александр Высокинский.
По словам чиновника, мэрия из двух зол выбирает меньшее: либо социальный бунт, либо банкротство транспортных предприятий.
По оценкам Высокинского, льгот лишатся порядка 300 тысяч человек."

Коментарии:
"Льготников ставят вне закона!!! И в это-же время чинушки всех уровней и ведомств катаются на иномарках по баснословным ценам за счёт бюджета (народных денег)!!! И в это-же время в России празднуют казнокрады и взяточники и т.д. новые указы Путина-Медведева в защиту экономических преступников?! Заплатил наворованными деньгами и вышел на свободу или вообще не судить!!! Красотища!!! Воруй-не хочу!!!"
"Депутатам зарплату повысили аш до 250 т. р. им все мало. У пенсионеров 10 т.р.и ещё лишают последнее. Для верхушек всякие льготы, в том числе и транспорт индивидуальный.(Не трамвай, заметте) Господи, да когда же все это безобразие кончится. Почему у нас так всё устроено."
"А в Краснодаре только в этом году проезд стал 15 руб и льготы у пенсионеров не отменяют!"
"Да неработающие пенсионеры днем в полупустом городском транспорте ездят по своим е-картам. Многим с мизерной пенсией (как в Африке, но там, наверное, больше) даже оплачивать и льготный проезд накладно. Так пусть же транспорт днем совсем пустой ходит, а рядом пенсионеры пешком тащатся!!! Если нет денег, то и не поедешь! А многим всего 2-3 остановки и надо проехать."

"Очередное письмо отправлено Ройзману от женского коллектива ТТУ. ТТУ на грани банкротства. 86% троллейбусов- с выработанным ресурсом, чуть меньший процент у трамвайщиков. Зарплата от 8 до 27 тысяч(последнее- у водителей, которые пашут с 1 выходным в неделю). Кредитные долги у предприятия- больше 150 млн рублей, задолженность города за проезд льготников- практически не выплачивается с 2012 года!!! Коммерческие маршруты дублируют муниципальные! Что будет дальше, не знаю. Наверное, пора Президенту писать."

Программу умертвления льготников надо внедрять.

хм. интересная финансовая политика энтого ТТУ!
повысили цены, сократили рейсы... по часу ждёшь трамвая! вот люди и перешли на маршрутки да автобусы!
И ходят чаще, и цена одна.
А трамваи, даже в часы пик почти пустые ездят, водителя с кондуктором катают.
Вот она - конкуренция в действии.
Может убрать все рельсы, закрыть трам.парки - увеличить число маршруток-автобусов и будет нам щастье?!

почему правительство долги, разворованные, не отдает, а на льготниках отыгрывается

МЭРСКОЕ ВОРЬЁ,прикрывается подзадничными профсоюзами транспортников! В этих структурах трудятся
невероятное количество блатняков,из за этого того раздут
управленческий штат. Доходы от рекламы и др. рассовывают по своим карманам высокинские-наследники
чернецких! К контееву бы эту гвардию жуликов!

Коммерческие трамваи??? ануок.Маршрутки трамваек тоже обижают.

Я за то, чтоб убрать эти ползущие коробки на рельсах. Так организовано движение, что в пробках одинаково стоят и рельсовые и безрельсовые ТС.

Если его вечером ждешь, можешь услышать "приятную" неожиданность: в парк.

Чем меньше воровства, тем меньше стоимость проезда. Это верный индикатор.

Это все лохатрон, т.к. детки подросли у чиновников, надо их за рубеж отправлять, да котеджи им строить, а мы с вами все это оплатим. И да же не вякнем.

Раньше трамвайный билет стоил 3 копейки: в два раза дешевле автобусного (6 копеек), и в пять раз дешевле маршрутки (15 копеек)

Видели чернецкого с росселем под ногами Ленинана параде?
У одного дети у меркелей поселились,у другого
контеевы в браслетах ходют!
А оба не худые и нафталиненные!
Сидят в совете на обеспечении,чтобы не крякнули чего!
Покланиться человеку с сизым носом не сподобились,
а это он их выдвинул и не успел задвинуть!

Видели!

Цена и так дохрена завышена, а всё нехватает.

государство должно выступать в роли регулятора (не только по этой проблеме). Этой ответственности оно на себя не берёт. Соответственно имеем что имеем.

Избиратели тоже. Хотим иметь и проезд дешёвый и чемпионат по футболу 2018, ЭКСПО-2020 и скоростную железную дорогу, получаем оправдание завышения стомости проеда в городе.

Вот так верней. Экспы с чепанатами это как раз таки "местное" московитское правительство хотело. Розю в том числе и по этой причине поддержали.