Яркую светодиодную полосу видно в любое время суток. У нее очень широкий температурный режим: от минус 30 до плюс 50 градусов по шкале Цельсия. Свет видно даже под 20-сантиметровым слоем снега, кроме того, инновационному светофору не страшен наезд десятитонного грузовика — он выдержит удар до 10 килоджоулей. Кстати, челябинцы, пока не привыкшие к новинке, так и норовят проверить новый светофор на прочность, пытаясь то подковырнуть светящуюся полоску, то постучать по ней каблуком.

Столица Южного Урала стала первым городом в России, после Москвы и Санкт-Петербурга, где установлен подобный светофор. Как рассказали в Управлении дорожного хозяйства, идея обсуждалась давно. Она реализуется в рамках программы по развитию безопасности дорожного движения города и приказа министерства регионального развития России о принятии специальных мер по благоустройству города. В прошлом году в стране было зафиксировано 200 тыс. ДТП с пострадавшими, и треть из них произошла на пешеходных переходах в темное время суток.

Учитывая актуальность темы, вопрос безопасности поднимался на комиссии по безопасности в администрации Челябинска. Тогда же генподрядчик, АО «СМЭУ ГАИ», предложил реализовать проект светодиодных полос безопасности в Челябинске. Пока только в качестве эксперимента в центре города, где большой трафик.

Лежачий светофор, по словам экспертов, послужит дополнительным стоп-сигналом для людей повышенной группы риска: слабовидящих, пенсионеров, детей и тех молодых людей, которые чрезмерно увлечены своими гаджетами. Эффективность нового способа снизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов специалисты будут отслеживать в течение года, и с учетом результатов данного мониторинга будет приниматься решение о дальнейшем переоборудовании перекрестков Челябинска.

Как добавили в Управлении дорожного хозяйства мегаполиса, стоимость одной светодиодной полосы с учетом монтажа составляет около 90 тыс. рублей, но первый оборудованный лежачими светофорами перекресток городу передали в подарок.