В среду, 9 ноября Комитет благоустройства Администрации города Екатеринбурга организовал пресс-тур для журналистов в лабораторию, сотрудники которой исследовали противогололедные материалы. Прямо при представителях СМИ были исследованы три образца противогололедных смесей: техническая соль, «Антилед» и «Бионорд» (для предотвращения наката на проезжих частях уже на протяжении десяти летв Екатеринбурге используется только последний, отмечают в мэрии).

Каждый материал по очереди в количестве десяти грамм помещался в емкость и разбавлялся подогретой дистиллированной водой, в которой, как известно, нет никаких примесей. Затем на специальном устройстве суспензия подогревалась и перемешивалась. Участники мероприятия смогли убедиться, что в жидкости нет песка, земли или других веществ темного цвета, которые могут накапливаться и формировать грязь. В емкостях оставалась только небольшое количество не успевших раствориться солей.

«Песчано-соляная смесь не применяется у нас в городе уже десять лет. Мы используем только реагент, чтобы достичь чистоты, чтобы весной проводить уборку было проще, чтобы водители машины реже мыли, а также чтобы не допустить выхода из строя дождевой канализации, которая забивается этой смесью, — сообщил заместитель председателя Комитета благоустройства Администрации города Екатеринбурга Виктор Юровицкий. — При этом на тротуарах мы применяем мелкофракционный щебень. Что касается безопасности, то поставщик предоставляет сертификаты соответствия, в том числе и санитарно-гигиенический, где говорится что он безопасен, в том числе для обуви. Мы неоднократно публиковали эти документы, ознакомиться с ними можно и на сайте производителя.

Причина грязи не в материалах, а в нашем менталитете. Согласно данным центра мониторинга, в Екатеринбурге передвижные источники загрязнения в год выбрасывают порядка 194 тысяч тонн сухого осадка, а стационарные (котельные, промышленные предприятия) — еще 24 тысяч тонн. Если перевести это на площадь, то на квадратный метр города оседает почти полкилограмма пыли ежегодно. В теплый период благодаря влажной уборке ее смывает вакуумная уборочная техника. Зимой такой возможности нет. Для решения проблемы в последние годы Администрация города ведет работу, в том числе, и по ограничению передвижения личного транспорта в центре города, создавая платные парковки. Снижению выхлопов будет способствовать и новая маршрутная сеть общественного транспорта. При этом очень важным является личное поведение каждого водителя, в частности, отказ от парковки на газонах".