Мэрия: новая транспортная схема Екатеринбурга станет одной из лучших в России

Источник: ura.ru
Мэрия: новая транспортная схема Екатеринбурга станет одной из лучших в России

Новость о ликвидации в столице Урала более 100 маршрутов общественного транспорта взрывает соцсети: возмущенные горожане обсуждают новую транспортную схему.

«Интересно, сколькими инфарктами, нервными срывами, истериками, трагическими опозданиями обернется столь радикальная смена транспортной схемы Екатеринбурга? — задается вопросом Дмитрий Москвин. — Вот ездит человек 40 лет одним и тем же трамваем, приходит 2 июля 2017 года и ждет-ждет-ждет… Интернетами он не пользуется, газеты не выписывает… Надо пригласить в город антропологов, социологов и психологов для изучения последствий этого эксперимента».

Главный вопрос, которым задаются екатеринбуржцы: как они теперь будут добираться из одного конца города в другой. «Каким транспортом ездить с 1 июля из центра города на Химмаш и Вторчермет?» — спрашивает екатеринбургский журналист Александр Комаров. Большинство соглашается с тем, что еще больше людей станут ездить на работу на машинах, некоторые предлагают ходить пешком.

Одна из участниц обсуждения подсчитала, что путь на «своих двоих» от Химмаша до центра города будет занимать 2 часа 37 минут.

«Пошто маршруты автобусные отнял, ирод?» — интересуется Ольга Автохутдинова. Александр Белоусов предполагает: вопрос об отмене станет популярным на предстоящих выборах свердловского губернатора.

Впрочем, находятся и защитники новой транспортной схемы, которые считают, что она принесет народу только облегчение. «Народ счастливым самостоятельно становиться не желает, его надо к этому вести», — говорит Алексей Щербаков. И добавляет: «В муниципальном транспорте, как в политике и футболе, все разбираются лучше специалистов». «Из салона теплой иномарки легко говорить, что пройти 150 метров и постоять на остановке 15 минут — это не страшно», — осаживает его Ольга. «Это *** (кошмар) для тех, кто пользуется общественным транспортом», — резюмирует Елена.

В мэрии Екатеринбурга уверены, что новая транспортная схема будет работать в разы лучше прежней. «Перед внедрением схемы была проведена большая научная работа, к которой привлекались не только общественники, но и международные эксперты, которые реализовали подобные модели в крупнейших городах мира, — рассказал в разговоре с корреспондентом „URA.RU“ пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков. — Разработчики учли все пожелания и все слабые места, которые были в этих крупнейших городах, чтобы не допустить их в нашей модели».

В его представлении, новая транспортная схема Екатеринбурга станет одной из лучших в России. «Этот проект новый не только для нашего города, но и для страны — мы здесь опять являемся передовиками, пионерами», — говорит чиновник. Необходимость в ее внедрении он объясняет тем, что существующая транспортная сеть имеет множество недостатков: дублирующие маршруты, низкое качество поездок, конфликты перевозчиков, например, когда автобусы борются за пассажиров — пытаются подрезать друг друга, стоят подолгу на остановке, не соблюдая интервалы движения.

«Бывали случаи, когда пассажира высаживали из-за того, что ехал один в салоне и было невыгодно везти его, — вспоминает Сухоруков. — Оставлять систему в таком виде, конечно, уже нельзя — поэтому и были задействованы эксперты для разработки новой модели. Главная цель этого проекта — повышение скорости движения транспорта, уменьшение времени его ожидания и исключение дублирования маршрутов.

Возможно, будут какие-то шероховатости — как при запуске любого нового проекта (поэтому внедрение будет поэтапным — чтобы оперативно устранять возникающие сложности), но коллапса ожидать точно не следует».

Негативные отзывы горожан на новую транспортную схему чиновник списывает на традиционное восприятие всего нового «в штыки». «Когда мы внедряли уличные проекты — исключали левые повороты, разворачивали улицы „вспять“, тоже было очень много недовольных, — вспоминает пресс-секретарь мэрии Екатеринбурга. — Первая реакция автомобилистов была: „Да зачем? Да мы так не привыкли!“. Но сегодня они уже понимают, что все было сделано правильно: машины двигаются теперь быстрее. С общественным транспортом будет так же».

0
4

Спасибо, что воспользовались нашим сайтом Uralweb.ru!
Теперь Вы можете выбрать один из подарков-скидок в магазинах наших партнеров

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии (всего: 22)
Gallka 12 Январь 2017 года в 11:22
«Когда мы внедряли уличные проекты — исключали левые повороты, разворачивали улицы „вспять“, тоже было очень много недовольных, — вспоминает пресс-секретарь мэрии Екатеринбурга. — Первая реакция автомобилистов была: „Да зачем? Да мы так не привыкли!“. Но сегодня они уже понимают, что все было сделано правильно: машины двигаются теперь быстрее.

Нихрена. Стало неудобно в очень многих случаях. На той же ул. 8 марта. Оставить левые повороты хотя бы на крупных перекрестках надо было.
С этой новой схемой тоже кошмар будет.Если бы еще кондуктора были грамотные и могли объяснить где и на какой транспорт надо пересесть, но они зачастую и собственный маршрут не знают. Дети, которые самостоятельно ездят в школы, на тренировки и т.п. прямым маршрутом, тоже могут запутаться, растеряться и элементарно заблудиться с этими пересадками. У нас до больницы прямой автобус ходит. С этой новой схемой его не будет. Вот радости-то пожилым прыгать по остановкам с этими пересадками.
В общем, получится как всегда, хотя хотели лучше
11
twista 12 Январь 2017 года в 11:38
привыкнут
-4
АнтонМ 12 Январь 2017 года в 11:46
только ненормативная лексика.
как могут власти города ВРЕДИТЬ целенаправленно жителям города ?!
плевать на протесты ?? ставить раком десятки тысяч людей, из чьих налогов они кормятся?
уму непостижимо
5
lucky 12 Январь 2017 года в 11:46
Цитата
Gallka:

Оставить левые повороты хотя бы на крупных перекрестках надо было.

Нет, не надо, всё правильно сделали.
Что 8 Марта, что Белинского - это транспортные линии на Ботанику, и добираться туда надо за самое короткое время.
Цитата
Gallka:

В общем, получится как всегда

Всем не угодить, как известно. Расчёт сделан на подавляющее большинство людей, пользующихся ОТ.
Шероховатости будут, безусловно, подчистят со временем.
Цитата
Gallka:

Если бы еще кондуктора были грамотные и могли объяснить где и на какой транспорт надо пересесть

Карта есть в интернете, карты повесят на остановках, возможность изучить есть. Возможно придумают приложения или интерактивную форму как на Яндексе. Это тоже вопрос времени.

Цитата
Gallka:

тоже кошмар будет.

Будем поглядеть, как говорится
-4
lucky 12 Январь 2017 года в 11:48
Цитата
Gallka:

На той же ул. 8 марта.

на Большакова есть кстати поворот, и на Куйбышева тоже - более чем достаточно.
0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Войти
Зарегистрироваться
Как вы планируете обеспечить свою старость?
Всего голосов: 95
27.4%
8.4%
11.6%
6.3%
3.2%
5.3%
2.1%
35.8%
Uralweb.ru в социальных сетях