ну , кривой. Ржавые сетки вместо красивых деревьев ,перед пассажем , - дизайн такой.

Правильно, сначала криво распланировали здания, а потом ищут среди нормативных документов - есть ли там ограничения в кривизне глаз и рук у "проектировщиков" и начальника отдела благоустройства администрации города Екатеринбурга.
Вторая причина идиотизма - кто из пешеходов будет перемещаться вдоль трамвайных путей, чтобы перейти на вторую часть дорожки и это при толпе переходящих не по 1-2 человека, а 10-20 одновременно перебегающих - все будут продолжать путь по прямой. Дойдёт до Архипова и Якоба только когда Дёмин или прокуратура возбудится увеличением числа пострадавших пешеходов, переходящих дорогу как бы "вне" установленного пешеходного перехода.

Двоечник этот Архипов! Как его вообще допустили до главного((((

извращенцы

Где их нормальных-то взять??? Во власть всегда какие-то ущербные лезут! Это психологи доказали! А потом отрываются на нормальных людях!

Не осуждайте их! какие мозги в Мэрии! такие и переходы!

Да привык Уральский народ, что у нас во власти не совсем адекватные люди.
Вот беда, что после этого "инновационного" перехода им захочется сделать такими кривыми все остальные переходы в городе. Причина моего пессимизма, в том что типа "британских ученых" рекомендуют закрывать прямой выход на дорогу барьерами, так чтобы человек метров 5-6 прошел в одну сторону, а потому в другую, тем самым внимательно, очень внимательно посмотрит на приближающиеся к переходу машины. По примеру этому сейчас железнодорожники делают, но им на то право законы Физики дают, потому что поезд не остановится перед выбегающим пешеходом на переезд. А вот автомобилисты, пока по законам физики обязаны снижать скорость автотранспорта при приближении к пешеходному переходу и внимательно его проезжать.