Если до пандемии пассажиропоток подземки составлял 135-140 тыс. человек в день (летом — 120-125 тыс.), то сейчас лишь 90-93 тыс. Панаиотиди уточнил, что в апреле пассажиропоток метрополитена рухнул на 80%, из-за чего предприятие недополучило большой объем средств.

В качестве антикризисной меры пришлось перевести персонал на четырехдневку и сократить количество ремонтов, не влияющих на безопасность. Кроме того, метрополитен получил от города субсидию. Благодаря этим мерам предприятию удалось избежать сокращений.

С сентября отправленный на четырехдневку персонал должен вернуться к 5-дневному графику.

Привычный график движения поездов с минимальным интервалом четыре минуты метрополитен вернул с 9 августа.

Ранее сообщалось, что Екатеринбургский метрополитен занял предпоследнее место в рейтинге российских подземок. Пассажиропоток начал падать в Екатеринбургском метрополитене задолго до эпидемии коронавируса, приведшей к тому, что многие люди, ранее ездившие на работу в офисы, начали трудиться в удаленном режиме. Отток пассажиров связывали с повышением стоимости проезда.