Lada Granta: нам с ней жить
Один простой вопрос: когда в последний раз АвтоВАЗ выпускал новую модель? Именно новую, а не откровенную реинкарнацию старой? Когда в последний раз в списке моделей завода появлялось новое название?
14
16 ноября 2011 года
Chery IndiS: день независимости
В дележке российского рынка кроссоверов не поучаствовал только ленивый. Присутствует на нем и китайская марка Chery со своим Tiggo. Но, судя по всему, китайцы обратили внимание на то, какой любовью пользуются у россиян бюджетные модели, и решили скомпоновать одно с другим.
2
7 ноября 2011 года
Range Rover Evoque: скажи Hello!
Уровень ожиданий потенциальных покупателей Range Rover Evoque беспрецедентно высок: как заявляют в российском представительстве, более 2 500 человек заказали автомобиль, что называется, «вслепую».
3
27 октября 2011 года
Баварский локомотив
Минувший уик-энд ознаменовался самой, пожалуй, знаковой премьерой в премиум-сегменте за последние годы. Именно третья серия BMW прочно удерживает лидерство по продажам среди всего модельного ряда марки.
0
18 октября 2011 года
Toyota Hilux: старая школа
Пикап в России — больше, чем пикап, мы всегда были в этом уверены. Однако из каждого правила бывают исключения, и на днях мы убедились в этом на собственном опыте.
2
11 октября 2011 года
На Урале дрифтовали
По словам екатеринбургских дрифтеров, лавинообразное развитие этого вида автоспорта в столице Среднего Урала сдерживает только отсутствие подходящей площадки.
6
19 сентября 2011 года
Франкфурт-2011: страшная сила
Во Франкфурте-на-Майне буйствует автомобильная выставка – самая, пожалуй, крупная на сегодня. Проходит она, к слову, под девизом Future Comes As Standart, что примерно можно перевести как «Будущее уже в базе».
0
16 сентября 2011 года
Классика и современность
Одним из предназначений Cadillac SRX предыдущего поколения было служить некоей заменой традиционным бизнес-седанам. Возможно, этим объясняется его необычный дизайн – ни кроссовер, ни универсал… Со сменой поколений SRX стал, с одной стороны, традиционным, с другой – куда более эффектным и броским.
0
27 сентября 2011 года
Сергей Карякин: спортсмен делает выбор
WRC Academy – это особое ответвление мирового первенства по ралли. Своеобразная раллийная «песочница» для начинающих, но чтобы получить право выступать на одних трассах с Хирвонненом, Сольбергом и Лёэбом, нужно пройти жесточайший отбор.
0
15 сентября 2011 года
Opel Meriva: гибкий график
Сегмент компактвэнов в нашей стране не то, чтобы не пользуется популярностью – не понят и не оценен. Дело, судя по всему, только в том, что отечественный покупатель не полностью пока проникся идеей узкой специализации транспортных средств, и предпочитает откровенно семейному автомобилю более универсальные решения, которые частенько оказываются еще и менее громоздкими.
0
7 сентября 2011 года
AMT Russian Challenge: чьи уши лучше
В Екатеринбурге отгремел финал российского чемпионата. Отгремел в буквальном смысле – мерялись децибелами и киловаттами, выясняли, у кого уши круче поклонники кар-аудио и разнообразных мультимедийных технологий со всей России.
0
30 августа 2011 года
Грибное бездорожье
Недлинное уральское лето торжественно закончилось. Как бы оно нас ни радовало, впереди осень, а значит, все сопутствующие погодные прелести. Однако наступление золотой поры вовсе не отменяет повседневной и уик-эндной автомобильной активности, которая зачастую связана с выездами в лес.
4
2 сентября 2011 года
Volkswagen Passat: все правильно сделал
Volkswagen Passat – одно из ярких доказательств народности марки. Правда, в несколько ином смысле: среди поклонников европейского класса D+ и седан, и универсал пользуются заслуженной популярностью, что вполне позволяет говорить о народности VW в рамках одного, определенного сегмента.
1
17 августа 2011 года
День квадроциклиста: в грязь на радостях
Квадрожизнь Екатеринбурга выходит на новый уровень. Календарь любительских соревнований между поклонниками полноприводной активности не то, чтобы пополнился – он просто появился.
2
15 августа 2011 года
