Утилизируй это. Часть очередная
Очередной виток программы утилизации со скрипом, но все же стартовал. Во всяком случае, в этом уверяют общественность представители Минпромторга, опровергая появившиеся в СМИ сообщения.
0
16 сентября 2014 года
Nissan Sentra. Знает свое место
Ниссановцы практически вскочили в уходящий поезд, и их седан Sentra вполне может оказаться последней на ближайшие годы новинкой, производство которой было запущено на российских мощностях.
0
18 декабря 2014 года
Datsun on-Do. Сломать систему
Не стоит думать об АвтоВАЗе слишком хорошо. Мол, в Тольятти научились делать такие платформы, что ими интересуются даже японские производители. Это принципиальная политика Datsun – делать собственные автомобили на локальных «тележках», и она уже оправдала себя в Индонезии, Индии и ЮАР.
0
22 октября 2014 года
Автоновинки 2015 года
Кризис кризисом, но выживать-то как-то надо. Поэтому основные мировые производители не собираются отказываться от планов попытаться предложить российским покупателям что-нибудь новенькое.
6
3 декабря 2014 года
Датсун в городе
У Екатеринбурга снова появился повод для гордости. Столица Среднего Урала стала одним из 25 городов России, с которых начнет свое наступление на потребителя возрожденный бренд Datsun.
12
18 августа 2014 года
Lada XRay: когда, откуда и почем
В будущем модельную линию тольяттинского гиганта – точнее, ее верхушку – ждет серьезное реформирование, первое за несколько десятков лет. Усилиями приглашенных «варягов» Бу Андерссона и Стива Маттина, а также при активном содействии партнеров завода из альянса Renault-Nissan отечественные автомобили должны обрести завидные формы и достойные ездовые характеристики.
5
3 октября 2014 года
Нива и УАЗ. Родное бездорожье
Неторопливость отечественных автопроизводителей в обновлении своих модельных рядов общеизвестна. Хотя в последнее время АвтоВАЗ и проявляет завидную активность, касается она только легковых моделей, а вот отечественные внедорожники пока остаются позабыты-позаброшены.
8
19 ноября 2014 года
Lada Vesta и другие
Члены коммунистической партии России собираются просить Президента России, чтобы тот лично вмешался в процесс управления Волжским автомобильным заводом и каким-либо образом уволил его нынешнего руководителя Бу Андерссона.
0
26 августа 2014 года
Автомобильные санкции
Президент России собирается продолжить свою деятельность по лишению граждан своей страны возможности что-либо покупать. Понятно, речь идет о чем-нибудь из Европы и США, но на этот раз идея напрямую касается нас с вами – автомобилистов и тех, кто только собирается ими стать.
0
12 сентября 2014 года
Московский автосалон-2014
Вообще, Московский автосалон – довольно странное образование. Случается ежегодно, но статус международного получает только раз в два года. По сути, предваряет куда более престижную Парижскую выставку – до нее остался всего месяц.
1
30 августа 2014 года
Hyundai Equus. Идентификация
Честно говоря, трудно удержаться от того, чтобы не вспомнить бессмертное «каждый из нас по-своему лошадь»… Как ни крути, а именно Маяковский приходит на ум, когда начинаешь размышлять, почему самый дорогой Hyundai – именно Equus, а не кто-нибудь еще.
2
8 мая 2014 года
Рекламные войны
Унизить конкурента – святое дело. Сделать это публично, с выдумкой и юмором, да еще и опираясь на реальные собственные достижения – ценно вдвойне. Именно поэтому автопроизводители периодически и устраивают рекламные войны, потешаясь друг над другом и веселя почтеннейшую публику.
3
30 марта 2014 года
Kia Sportage. Встреча по уму
Мне нравится агрессивность корейских брендов. Их по-своему стильный, размашистый подход к дизайну, неуемная жажда новизны, стремление охватить своим влиянием как можно больший круг покупателей… Амбициозная и одновременно взвешенная политика, имеющая под собой, что немаловажно, солидное основание.
2
27 мая 2014 года
Lexus IS 250 F Sport. Мороз и ветер
Сегодня, любуясь по дороге в редакцию нарождающейся зеленой травой, я не мог поверить, что еще три дня назад был главным героем этого ледового безумия.
0
1 мая 2014 года
