По наблюдениям пользователей одного из форумов Екатеринбурга, заснявших это ДТП, у люксовой немецкой иномарки разбит бампер, задний левый фонарь и замято крыло. Автоэвакуатор никаких повреждений, естественно, не получил. Исключением может стать, вероятно, психологическая травма водителя грузовика.

В официальные сводки ГИБДД этот инцидент попадет вряд ли — полиция не регистрирует аварии без пострадавших. Поэтому о последствиях такой аварии можно только гадать. Дело в том, что подобный автомобиль наверняка застрахован по системе КАСКО, которая покроет ремонт элитного лимузина стоимостью от 12 млн рублей за Maybach 62 2008 года выпуска (стоимость зависит от опций и отделки и может доходить до десятков миллионов рублей).

Однако стоит отметить, что автомобиль в 2013 году снят с производства и ремонт в связи с этим может стоить дороже. Кроме вопроса цены реставрации покалеченного железа может возникнуть проблема с урегулированием убытков страховой компании. Если установят вину водителя автоэвакуатора, то, вероятно, страхование по ОСАГО для всей фирмы, занимающейся вывозом неправильно припаркованных автомобилей с улиц Екатеринбурга, влетит «в копеечку».

Что касается владельцев автомобилей Maybach в Екатеринбурге, то про них известно не очень много. Некоторое время назад владелицей черного Maybach, производитель которого во время второй мировой войны выпускал двигатели для танков, была коммунистка-предпринимательница Юлия Красничкова. Она же была замечена в рядах ОНФ.