«На один автомобиль в Екатеринбурге приходится всего 24 кв. м дорог и улиц общего пользования. В Москве — 28. Для сравнения, в Нью-Йорке — 203. Там едешь, и ощущение автомобильного рая не покидает тебя. Чтобы создать такой же рай в столице Среднего Урала, придется снести полгорода. Изначально при проектировании улиц не было учтено число машин, которое есть в городе сейчас», — добавил специалист.

Есть и менее радикальные способы, которые могли бы решить транспортную проблему, говорит Блинкин. Это организация платных парковок в центре города, а также создание высококачественной сети общественного транспорта. Автобусы и трамваи должны ходить строго по графику.

Кроме того, каждый горожанин должен иметь возможность при помощи гаджета узнать, где находится транспорт. Только комплекс этих мер, по словам Блинкина, поможет решить проблему пробок.