«Если раньше количество экипажей выставлялось исходя из числа личного состава, то сейчас экипажи работают по служебным заданиям, — пояснил Алексей Спиридонов.

— Служебные задания готовятся руководителями подразделений на основании анализа аварийности на протяжении последних пяти лет".

Изучаются данные с камер наблюдения, позволяющие установить регистрационные знаки автомобилей, нарушивших ПДД, и внести их владельцев в служебную базу лиц, ранее привлеченных к административной ответственности.

«Камеры нам показывают в нашей системе, где такие автомашины перемещаются», — сказал глава Госавтоинспекции региона.

Это дает возможность: а) маневрировать силами нарядов ДПС по расстановке их в том или ином месте, б) не тревожить законопослушных граждан, а работать точечно по нарушителям.

Если гражданина не останавливают, то это говорит лишь о том, что он является дисциплинированным водителем.

«За исключением рейдовых мероприятий, чтобы люди не забывали, что у нас Госавтоинспекция есть», — отметил Алексей Спиридонов.

Он добавил, что инспекторы ГАИ осознанно не привлекают к административной ответственности добросовестных водителей, если те «случайно где-то ошиблись, но не являются злостными нарушителями правил дорожного движения».

Последние подтвердят, какое пристальное внимание к ним, отметил полковник полиции. «Они практически постоянно подвергаются остановке».