Проект «Северной короны» подразумевает возведение 712 тыс. кв.м. жилья и еще около 200 тыс.кв.м. помещений инфраструктуры. Проживать в микрорайоне будут 2,5 тысячи человек. Проектом предусмотрено создание новых зеленых зон площадью почти 21 гектар. В новый район также будет перемещен Северный автовокзал, который станет частью мультимодального пересадочного транспортного узла
Минстрой разрешил УГМК строить микрорайон на севере Екатеринбурга
Строительная компания «УралМедьСтрой» (УГМК) получила разрешение на возведение микрорайона «Северная корона». На сайте Минстроя размещены документы, которые позволяют строительной компании использовать шесть земельных участков в районе улицы Шефской — проспекта Космонавтов — отвода железной дороги и Калиновского лесного парка под строительство недвижимости выше 16 этажей.
-
Медведев выделил Козицыну миллион на новые танки
Всего на рассмотрение совета по присуждению премий было представлено 63 проекта
-
УГМК-Холдинг договорился с китайской провинцией о поставках L-410
Свердловская область договорилась с крупнейшим регионом Китая Синьцзян-Уйгурским автономным районом о поставках самолета L-410. Техника будет собрана в Екатеринбурге на площадке Уральского завода гражданской авиации.
-
УГМК продала аэропорт «Титановой долине»
На территорию второй очереди «Титановой долины» планируется привлечь порядка десяти резидентов. В приоритете авиастроительные и авиаремонтные компании
-
УГМК выпустил в Красноуральское водохранилище молодь сазана
Восстановление водных биоресурсов уральских рек предприятием было начато в 2012 году
Комментарии (всего: 1)
Сначала дорожную инфраструктуру постройте и метро ко всем точкам создаваемых "пересадочных" узлов. А пока на практике будет также, как 166 автобус Березовский - Екатеринбург, проезжая границу города превращается в городской маршрут (меняют трафарет) и едет до ж.д. вокзала, центра - ПОТОМУ ТАК ЛЮДЯМ УДОБНЕЕ. заплатить еще 10 рублей и не меняя автобус доехать до главных транспортных магистралей. хотя бы суперкороткого городского метро.
Есть вторая причина и думаю, что она более вероятная - бизнес северного автовокзала мешает агентству "73 бандита" - южным автовокзалом пользуются только ближние пригороды и транзит, которому все равно через весь город ехать (Например, Н.Тагил - Челябинск) или бизнесу РЖД. Да, да, да они тоже мечтают о своем автобусном парке и выполнении мечты о получении прибыли в пассажирском хозяйстве, ничего не делая. В этом случае, у обоих потуги малые барыши приносят - а строить бесплатно не интересно и не одобряют кипрские акционеры, вот и ляповича заставляют бред нести еженедельно.