Людей жалко которые окажутся в танспортном коллапсе. Автобусы всех не вывезут. Но с точки зрения транспортников правильное решение. У нас прямо в контракте прописано, что при угрозе жизни или здоровью водителя, безопасности движения, целостности и исправности подвижного состава, мы отменяем движение на маршруте /участке. Причём если эти обстоятельства не вызваны форс мажором, то рейсы оплачиваются исходя из планового количества. Распоясовшиеся подростки и бездействие полиции это не форс мажор. Кстати Вторчик всегда был проблемным в этом отношении, ещё со времен СССР. Там то ли интернат, то ли шарага какая. Просто раньше им могли спешащие опохмелиться работяги звездюлей выписать, поэтому особо не бузили, и максимум катались на колбасе. Потом их милиция нет, нет да гоняла. Иногда прямо у рельсов экипаж дежурил. Теперь видимо дежурить не кому.

Не нужен
Не надо быть равнодушным к происходящему и считать что это не твое дело
Каждый имеет право и должен для пресечения даже если с превышением (особенно если это мигранские выродки) навесить люлей до беспомощности и сдать в ментовку , как минимум отреагировать и сообщить об увиденном , а дальше они пусть крутят , родителям явно не понравятся выходки малолетних придурков (штрафы , постановка на учёт , лишение гражданства , депорт)
Ну а менты в свою очередь не должны возбуждать дел о превышени мер воздействия против действий малолетних придурков

Нашли решение проблемы? Гениально! Вместо того, чтобы этих отморозков к ногтю прижать и по спецшколам отправить, надо наказать целый район.

Так эти ублюдки на автобусы перекинутся

Так эти шакалики стаей ведь нападают(((
Чтоб люлей им навешать, нужен отдельный отряд, а не один вагоновожатый или неравнодушный горожанин

Флаг им в руки. Там чуть иные правила и вероятность смертельного травмирования при отсутствии какой либо вины водителя кратно выше.

Это вопросы к правоохранительным органам, которые расписались в своём бессилии. Ну ещё к ювениальной юстиции, благодаря которой инициативные граждане не могут сами разобраться с этой шайкой. Раньше едущие на работу или домой работяги отлично решали такую проблемку.

Это лишку. Достаточно выпустить туда трамвай с такой распространенной неисправностью, как полное замыкание тока на корпус вагона. Правда водитель и механик, выпустивший вагон, присядут надолго, а главный инженер предприятия как минимум улетит в мастера, а то и сядет на соседнюю скамью.

Повесить таблички - опасно для жизни, не влезай - убьёт. Нормальный человек прочитает. А эти если полезут, ну… сами виноваты.

Хитрости нашего законодательства. На ж/д транспорте так и есть. И если какой-то дебил поджариться на реостате или токоведущей шине электропоезда, уж не говоря про банальный пробой по воздуху от контактного провода, локомотивной бригаде не будет ни чего. Максимум это рапорт, объяснительная и один визит к следователю для дачи показаний в качестве третьего лица. Вообще на железной дороге сложно представить ситуацию, где будет бригада виновата. На городском электротранспорте ситуация обратная. Водитель будет виноват всегда. Как нам сказали в техникуме : Вы уже виноваты, что пошли учиться на водителя городского электротранспорта.