По словам сити-менеджера, заседание Региональной энергетической комиссии (РЭК), где будет решаться этот вопрос, пройдет в ближайшие дни. Он отметил, что экономические предпосылки для увеличения стоимости проезда назрели уже давно.

«Предприятия направили на рассмотрение РЭК [свои предложения], комиссия рассмотрит — будет принято решение. Речь шла о 29 рублях в случае, если пассажир покупает разовый билет за наличные деньги. Электронный кошелек — стоимость такая же, как сегодня — 26 рублей», — рассказал Александр Якоб.

Екатеринбургский метрополитен, напомним, надеется повысить свой тариф до 35 рублей. Сегодня тема недофинансирования метро вновь была поднята на заседании гордумы, передает NDNews.ru.

Депутат Юрий Дозорец обратил особое внимание на состояние Екатеринбургского метрополитена.

«Нам на прошлом заседании Шафрай (директор метрополитена, — прим. NDNews.ru) докладывал, что износ техники составил 60%. Метро — это объект повышенной опасности, там необходимо соблюдать технический регламент, все правила безопасности. Завтра состоится заседание РЭК, и возможно поднимут стоимость проезда. Но хватит ли метро этой стоимости? Может нужно заложить компенсацию и для метрополитена? Предлагаю с этой просьбой обратиться в область», — заявил парламентарий.

Александр Якоб также рассказал, что считает идею о строительстве метро за счет частных инвесторов нереализуемой. По его мнению, эту идею фактически невозможно осуществить на практике, так как затраты на строительство никогда не окупятся.

«Кредитные ресурсы, либо глубокая десятилетняя тарифная политика, либо субсидии работы метрополитена — тогда затраты окупятся. Если этого нет, а без этого никто вкладываться не будет. Я пока не вижу, что инвесторы без этих гарантий и инструментов садились бы обсуждать такой проект», — подчеркнул Александр Якоб.