Жители Екатеринбурга засняли в реальных условиях новый трехсекционный трамвай от местного производителя «Уралтрансмаша», проходящий, как сообщалось ранее, тестовые испытания после внесённых по просьбе пассажиров изменений.

Екатеринбуржцы засняли новый «длинный» трамвай на ВИЗе

Фото: Нейросеть

Как пишет телеграм-канал «Свет Екатеринбург», длина трамвая — 30 метров, одновременно он может перевозить 300 пассажиров. Его уже окрестили «длинным».

Комментаторы выразили одобрение увиденному, отметив, что давно не видели в городе «гармошек», и поностальгировали по «Икарусам».

Ольга Маслова

707просмотров

Метки: трамвай

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (всего: 8)

АнтонМ 17 января 2022 года в 12:43

Комментаторы выразили одобрение увиденном

одобрять можно только после оценки удобства салона для пассажиров (с чем у трансмаша по жизни беда) и оценки качества хода (тоже на порядок хуже чем у чешских трамваев). Так что не спешим

Pro_Men 17 января 2022 года в 14:38

Имел счастье прокатиться один раз в трамвае Трансмаша. Скорее всего модели 71-407. Внутри - Уральские горы в миниатюре. Водила - молодой резвый, системы газ-тормоз и оба - в пол. Внутри в этот момент надо передвигаться или ползком или держась крепко за поручни. Ступеньки внутри - далеко не каждый сходу заберётся. В общем впечатления, как пассажира - отрицательные. Постараюсь избегать этой "новации". Не завидую кондуктору, которому по этим ступенькам скакать нужно всю смену, как горному козлу. Если внутри этот длинномер подобный - то ну его туда-же, куда и предыдущий.

АнтонМ 17 января 2022 года в 14:58

Цитата

Pro_Men:

Ступеньки внутри - далеко не каждый сходу заберётся

именно так. в угоду модной, типа трендовой "низкопольности" при входе не придумали ничего лучше как крутейшие ступени в салоне. прыг-скок…

Professsor L. 17 января 2022 года в 15:14

на борту написано УВЗ… Уралтрансмаш уже не существует - его территория прекрасно застраивается муравейниками… где вместо 6 домов уже 12 стоят…

Киану08 17 января 2022 года в 16:27

Цитата

АнтонМ:

не придумали ничего лучше как крутейшие ступени в салоне.

А в старом чешском трамвае ступеней-то нет, что ли?

-1

needle 17 января 2022 года в 18:04

В чешском трамвае ступени при входе, по ним поднимаешься пока вагон стоит, а в низкопольном ступени внутри салона, и зачастую приходится по ним карабкаться уже во время движения.

Mikka Hakkinen 17 января 2022 года в 21:44

Цитата

Pro_Men:

Это ходовая у них такая. Он и не ускориться быстро не может и не остановиться. А вестибулярный аппарат это чувствует как бешенную езду. ТАТРА при желание водителя может намного резче стартануть и остановиться, при чем сделает это намного незаметнее для пассажира, не смотря на контакторно - реостатное регулирование, дошедшее ещё из каменного века. А здесь даже электроника не может компенсировать каменность подвешивания тележки. Про комфорт пассажиров я просто молчу. Даже с сидениями а-ля мыльница Татра в сравнении с этим это бизнес класс.