Мэр наш, любитель ОТ, еще не там?

Вообще никаких изменений не произошло с моей точки зрения.

Потому что контракт по дурацки прописан. Написано количество машин на линии во временной интервал, но не прописан интервал между ними. То, что написано про интервалы в интернете и на остановках информация для пассажиров, но не указ для транспортников. Уж не знаю, случайно это или с умыслом.

Шикааааарно. То есть можно разом в начале часа выпустить с конечной все положенное количество машин. И ура - обязательства выполнены!

Ну да. Потому и ездят друг за другом, а потом нет. И не пойдут коммерсанты на то, чтобы был интервал, потому и не прописали. Даже не потому что не хотят, а потому что не могут и не умеют. Это же надо линейного диспетчера содержать, который должен хоть что-то уметь. Иметь резервные машины, если линейные встали в пробку. То есть водитель резерва стоит и пинает г.., получая при этом зарплату ( а иначе никто работать не пойдёт) и ждёт своего часа, который может и не наступить. А комерсанту это всё расходы. Как бы в Питере у нас тоже прописано только количество машин и резервов. Правда внутренние резервы мы тоже имеем, которые контрактом не оплачиваются, но спасают от штрафов. Но в тоже время прописано, что на линии беспрекословно подчиняемся диспетчеру от службы перевозок. То есть диспетчеризацию делает город.

Вообщем ерунда , а не реформа.

На данный момент да. Но Москва тоже не сразу строилась. И в Питере реформа 2 года готовилась и ещё пару лет шла притирка в процессе.

Было уже давно. Насколько помню. Соответственно и цифры условные. Человек поспорил, что преодолеет ножками 100 миль за 100 часов. У его оппонента был расчёт, что просто за это время человек элементарно умотается. Но в итоге проиграл пешеходу. Тот просто не нарушая условий, шёл по своему графику. Ему на преодоление одной мили нужно примерно 20 минут. Поэтому он выходил на дистанцию без 20 минут конкретного часа и проходил за 40 минут 2 мили. Получалось, как и требовалось, по одной миле в час. Остальное время он спокойно отдыхал. Целых 80 минут. Далее цикл повторялся. Получил свои законные деньги.
С автобусами можно наподобие сделать. С каждой конечной одновременно выезжает половина обещанного количества. И всё, на маршруте обещанное количество. Доехали дружно, достали нарды и пакетики пожевать. Наступил следующий час - снова в путь. Можно и не останавливаться. Количество перевезённых же не оговаривается и не требуется.