Кроме того, в тройку лидеров входят, помимо Академического, Химмаш и ЖБИ.
Ранее в департаменте транспорта мэрии Екатеринбурга сообщали, что начнут в первой половине 2026 года ловить безбилетников в автобусах и трамваях. Сделают это при помощи датчиков и закрытой «тепловой карты» пассажиропотока.
На текущий момент ведётся работа по созданию «тепловой карты», фиксирующей количество «зайцев» на маршрутах. Датчики уже установлены, их будут и дальше ставить на новом транспорте. Данные по количеству транзакций и наполняемости есть у компании «И-Сеть». Для удобства они будут высвечиваться на карте, доступ к которой получат сотрудники Центра управления перевозками.
Комментарии (всего: 6)
Сортировка прекрасно вписывается в исключение. Здесь муниципальных автобусов не много и ходят они через пень колоду. В основном люди ездят на маршрутках 014 ( какая она там сейчас не знаю) и 082. А земляк земляку всегда оплатит. А если совсем земляки-земляки, то едут бесплатно, формально и зайцами не являясь.
82 и 83 так и остались, нолики убрали только, 014 стала 93, "Уралтрансгрупп".
Долбанное переименование номеров маршрутов . До сих пор не привыкли. Особенно не запоминаются новые номера маршрутов которыми нечасто пользуешься.
Да, иногда бывает, терминал не проводит оплату, говорит "Подтвердите карту и приложите снова". А как её подтвердить? . Человек несколько раз так прикладывает, потом плюёт и едет бесплатно
Да, иногда бывает, терминал не проврдит оплату, говорит "Подтвердите карту и приложите снова". А как её подтвердить? . Человек несколько раз так прикладывает, потом плюёт и едет бесплатно
Точно не знаю, но подозреваю что всё рассчитано на молодежь, которая везде с телефонов платит. Наверно как-то в телефоне надо подтверждать, других догадок нет. А если у человека телефон кнопочный или вообще его с собой нет, или даже если смартфон, но приложений банка не установлено - на таких, похоже, не рассчитано.