Тоннель длиной около 200 метров должен был упростить пассажирам метро путь к посадочным платформам. Однако работы так и не начались из-за отсутствия финансирования, сообщили 66.RU в департаменте экономики администрации Екатеринбурга. В ведомстве уточнили, что проекты планировки и межевания уже утверждены, но к строительству пока не приступили.
— На данный момент проект по возведению подземного перехода приостановлен до определения источников финансирования, — отметили в департаменте экономики.
Свердловская железная дорога (СвЖД) — ведёт проект реконструкции платформы №1 железнодорожного вокзала. В рамках этих работ планировалось возвести выход из пассажирского тоннеля, но в инвестиционной программе РЖД средств на это не заложено, добавили в департаменте экономики.
Комментарии (всего: 4)
Он вообще-то не особо и нужен. И так вполне удобно.
Он вообще-то не особо и нужен. И так вполне удобно
А мне кажется было бы удобно, если можно было бы на прямую с платформ по тоннелю выйти в метро. По факту, учитывая систему безопасности вокзала - это тот еще квест. По правому, ближнему к метро тоннелю вся толпа, идущая с поезда, упирается в пункт досмотра, где движение стопорится. А затем, пройдя те самые 200 м, мы вновь оказываемся на досмотре в метро. По левому тоннелю еще можно крутануться в обход вокзала "партизанскими тропами" через первую платформу. Но налегке - это не критично, а если с вещами тащиться - не в кайф лишние метры наматывать. И ладно еще мы, местные тут ориентируемся. А приезжим, кто первый раз в городе, наверно не очень понравится такое "гостеприимство".