Эту модель разработала группа компаний «Волгабас». У гипербаса длина 14,5 метра. Он вмещает 130 пассажиров, сидячих мест в нём 51, что на 90% больше, чем у стандартного низкопольного автобуса, и на 40% - чем у 18-метровой «гармошки». Также он имеет двигатель мощностью 205 кВт с классическим продольным расположением.
Третья подруливающая ось улучшает манёвренность, снижает нагрузку на дорожное покрытие и увеличивает срок службы подвески. Недавно испытания гипербаса завершились в Челябинске, пишет издание ЕАН.
Ранее появилась информация, что в Екатеринбурге списали три десятка современных автобусов.
Комментарии (всего: 4)