А полностью запретить СИМ Администрация Екатеринбурга не хочет? Или чиновники не гуляют по улицам родного города?

"Администрация Екатеринбурга предложила каршеринговым операторам… "
"Также операторам предлагают… "
Почему им всё Предлагается? Это значит что операторы могут не соглашаться с этими предложениеми и им за это ничего не будет?

А полностью запретить СИМ ни кто не в полномочиях. Можно запретить кикшеринг, но ни кто не запретит покупать эти долбанные самокаты. Не будет проката, ну блин будут выдавать их в магазине по подписке, ещё какую нибудь хрень придумают. Прибыль то колоссальная. Самокат за месяц - два себя окупает. Где вертится такая прибыль, там найдутся дельцы. Единственный реальный вариант это запретить их ввоз в страну.

Потому что операторы отлично знают законы. И в работе опираются на них. Если их начнут притеснять не по закону, они тут же побегут в очень высокие органы. Бодаться по беспределу с Яндексом или МТС так себе идея, это не ларечки Роспечать. И создавать действующие законы на уровне муниципалитета у Администрации лапки

Полность запретить видимо кто то из Москвы не разрешит, только кто этот кто-то вот бы узнать, сильно засекреченная фамилия

Самокаты нужно полностью запретить. Так как в городе нет инфраструктуры для самокатов. Разрешить только после того, как будет организована инфраструктура. Дорожки, парковки и прочее. Для проезда на машинах или для прохода пешеходов сначала строят дороги и организуют тротуары. Так же должно быть для самокатов.

можно хотя бы убрать элеткросамокаты из перечня СИМ (непонятно какой идиот их туда в принципе включил), и пусть на общих основаниях как мопеды ездят и необходимыми разрешениями и штрафами.

Вариант то классный. Для рядового жителя города, кроме активных самокатчиков тут только плюсы. 1. Самокат будет кататься с гос номером, погонять инкогнито не получиться. 2. Самокат становиться средством повышенной опасности, то есть в случае ущерба, его оплачивает владелец ( кикшеринговая контора). 3. На самокате сможет ездить только человек с правами категории М, а не какой угодно утырок. Прав этих можно лишиться, причём всех категорий сразу. 4. Владение частным самокатом становиться значительно дороже ( регистрация, ОСАГО, сама цена, ниже напишу почему), то есть утырок на самокате 10 раз подумает, прежде чем ехать синим или сотворить дичь. Минус тут один. ГИБДД с синими водителями то не может разобраться и порядок на дорогах навести. Так что всё может быть бессмысленным. Глобальные минусы для тех, чей бизнес на самокатах. 1. Самокат не привезёшь просто так. Таможня ( пошлина от мощности и утильсбор) плюс ОТТС. Цена резко вырастет. 2. Кикшеринговым конторам придётся получать лицензию и оформлять ОСАГО на все самокаты, частному пользователю оформлять полис самостоятельно. Для бизнеса это дорого и муторно, а его лобби очень сильно. Не забывайте, что самокатами рулят Яндекс, Сбер и МТС. Вряд ли они дадут такое принять.