В Екатеринбурге утвердили проект планировки территории на Широкой Речке. В микрорайоне планируют продлить улицы Анатолия Муранова, Архитектора Белянкина и Евгения Савкова, а через реку Патрушиху построить новый мост.

Стало известно, куда протянут наземное метро в Екатеринбурге

Фото: Аверина Юлия/uralweb.ru

На пересечениях перспективных дорог с Объездной дорогой и ЕКАД предусмотрено строительство транспортных развязок. Новые улицы также пройдут через садовые товарищества «Строитель-1» и «Связист-1».

По перспективным улицам Архитектора Белянкина и Анатолия Муранова также должна пройти линия наземного метро. В проекте предусмотрены три остановки: «Патрушиха» в районе пересечения Хрустальногорской и Академика Ландау, «Рябининская» возле Тенистой и «Широкореческая» у Объездной дороги. Пишет портал 66.RU.

Сроки реализации проекта в утвержденных документах пока не указаны.

Летом этого года Алексей Орлов сообщил, что строительство линии наземного метро в микрорайон Новокольцовский откладывается.

Улицу Репина соединят с ЕКАД.

Стало известно, почему в Екатеринбурге постоянно перекладывают плитку.

Юлия Аверина

94просмотра

Метки: благоустройство

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (всего: 4)

Аноним сегодня в 14:16

… протяг…
… волочение…
… ОМД…
.. невэтойжизни…

cntgfirf сегодня в 14:21

Фантазии у чиновников, порой, зашкаливают.

Mikka Hakkinen сегодня в 15:03

Идея то вроде здравая. Но… У РЖД наверняка не спросили мнения,а делают они только то, что не приносит убытков, либо их кто-то покрывает. Чиновники наверняка вдохновились Московским МЦД, но там пассажиропоток в несколько раз больше, чем живёт в Екатеринбурге и окрестностях в принципе. Поэтому там это самоокупается. В Питере те линии, где запущено таковое движение поездов в режиме метро, щедро оплачивает бюджет. Причём стонет от этого. В случае с Екатеринбургом классическая подземка в перспективе окажется в разы дешевле, чем электрички, учитывая то, что год за годом бюджет города будет покрывать убытки РЖД. Пермь тоже не пример. Там жд пути уже существовали, по ссути к ним лишь приколхозили платформы там, где их ещё не было. И расстояния там совершенно другие, куда большие и поезд всё таки эффективнее, а метро не существовало даже в проекте.