Антимонопольщики пришли к выводу, что техзадание составлено таким образом, что ему соответствует лишь внедорожник Tank 500 от китайской Great Wall. А близкий у нему по классу Haval H9 того же производителя — уже нет.

Убедительно объяснить, зачем ему понадобился именно такой уникальный внедорожник, правительственное автохозяйство не смогло, пишет v-tagile.ru. Доказательств, что требованиям соответствуют машины хотя бы двух марок, представлено не было. Аргумент об унификации автопарка (что якобы позволит экономить бюджетные деньги на запчастях) комиссию не удовлетворил.

Свердловское УФАС признало обоснованными обе поданные на аукцион жалобы — от компании «Спецпроект» (г. Санкт-Петербург) и индивидуального предпринимателя. Вывод об отсутствии конкуренции подтвердился и тем фактом, что на аукцион пришла единственная заявка — на поставку Tank 500 по начальной цене, отмечается в документе, на которое ссылается издание.

До 15 декабря заказчик должен аннулировать результаты аукциона, скорректировать извещение, продлить прием заявок и довести процедуру до конца. Действия сотрудника, ответственного за размещение закупки, подпадают под КоАП РФ, в начале декабря он должен явиться в УФАС для составления протокола.

Кроме того, у антимонопольщиков появились вопросы к начальной цене и мощности двигателя (техзадание, как указано в жалобах, допускало до 300 л.с. — при областном нормативе в 200 л.с.). Этим вопросом, как сообщается, займется орган внутреннего финансового контроля.

Решение УФАС можно оспорить в суде в течение трех месяцев.