Артем Фидлер и Mitsubishi Outlander
Свердловчанин Артем Фидлер, полузащитник футбольного клуба «Урал», увлекся футболом еще в 7 лет. За время своей карьеры он успел не только заработать статус универсального и высокоэффективного игрока, но и развить в себе любовь к низким спортивным автомобилям.
0
18 сентября 2014 года
Lada XRay: когда, откуда и почем
В будущем модельную линию тольяттинского гиганта – точнее, ее верхушку – ждет серьезное реформирование, первое за несколько десятков лет. Усилиями приглашенных «варягов» Бу Андерссона и Стива Маттина, а также при активном содействии партнеров завода из альянса Renault-Nissan отечественные автомобили должны обрести завидные формы и достойные ездовые характеристики.
5
3 октября 2014 года
Цены на бензин: остановок не предвидится
В мире все идет своим чередом. Например, концерн General Motors в США сокращает производство малолитражек, так как рядовые американцы, воодушевленные резким удешевлением бензина, снова начинают покупать огромные внедорожники.
13
14 ноября 2014 года
Метановая атмосфера
Вы считаете альтернативное топливо экзотикой, которую воспринимают всерьез только в Япониях и Америках? Вы уверены, что повсеместная борьба за экологию у россиян вызывает лишь скептическую улыбку?
1
10 ноября 2014 года
Автомобильные санкции
Президент России собирается продолжить свою деятельность по лишению граждан своей страны возможности что-либо покупать. Понятно, речь идет о чем-нибудь из Европы и США, но на этот раз идея напрямую касается нас с вами – автомобилистов и тех, кто только собирается ими стать.
0
12 сентября 2014 года
Вилка ОСАГО
Обязательное страхование автогражданской ответственности подорожало как минимум на треть. Почему «как минимум»? Потому что теперь страховые компании вольны сами определять размер базового тарифа – тот самый «тарифный коридор», о котором так долго говорили, все же был применен.
0
23 октября 2014 года
Nissan Terrano: Два часа на Марсе
Покажите мне того человека, который не любит путешествовать, и я скажу ему – вернись на свой диван, несчастный, закрой эту страницу и не читай дальше.
8
6 августа 2014 года
Московский автосалон-2014
Вообще, Московский автосалон – довольно странное образование. Случается ежегодно, но статус международного получает только раз в два года. По сути, предваряет куда более престижную Парижскую выставку – до нее остался всего месяц.
1
30 августа 2014 года
Renault Koleos. Взросление
Можно ли искренне полюбить Renault Koleos? Не выбирать его при помощи трезвой логики, калькулятора, конфигуратора и специальных предложений от дилера, а действительно заиметь уверенность в том, что этот кроссовер – то, что надо и уже да, я его покупаю, заверните в бумажку… Еще несколько лет назад я бы только недоуменно пожал плечами, но с возрастом приоритеты меняются.
1
4 сентября 2014 года
Lada Vesta и другие
Члены коммунистической партии России собираются просить Президента России, чтобы тот лично вмешался в процесс управления Волжским автомобильным заводом и каким-либо образом уволил его нынешнего руководителя Бу Андерссона.
0
26 августа 2014 года
Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail
Компания Mitsubishi обновила Outlander. В этом событии не было бы ничего из ряда вон выходящего – обычный рестайлинг в середине жизненного цикла модели, если бы не статус марки и окружение самого «Аутлендера».
0
29 июня 2014 года
Реформирование автогражданки
Грядущие поправки к закону об ОСАГО вполне достойны звания самых глобальных с момента введения закона в действие – а это более десяти лет. Дело в том, что они могут привести к изменению краеугольного камня финансовой системы обязательного страхования автогражданской ответственности, базового тарифа, по которому рассчитывается стоимость полиса.
3
2 августа 2014 года
Kia Sportage. Встреча по уму
Мне нравится агрессивность корейских брендов. Их по-своему стильный, размашистый подход к дизайну, неуемная жажда новизны, стремление охватить своим влиянием как можно больший круг покупателей… Амбициозная и одновременно взвешенная политика, имеющая под собой, что немаловажно, солидное основание.
2
27 мая 2014 года
Женева-2014. Самые-самые
Крупных европейских автосалонов в современном календаре, по сути, три – ежегодный женевский и сменяющие друг друга парижский и франкфуртский. Когда-то между ними существовало четкое распределение функций: на одном производители предпочитали демонстрировать концептуальные разработки, на других – новейшие автомобили, готовые к серийному производству.
1
6 марта 2014 года
