Новая Audi A6: бизнес-эволюция
Ни один автопроизводитель в мире, пожалуй, не умеет так обновлять свой модельный ряд, как господа из Ингольштадта. Вроде бы ничего особо не изменилось, но сразу видно – перед нами гость из ближайшего будущего, высокотехнологичного, солидного и сдержанно-уютного.
7
9 декабря 2010 года
WRX STI: Физика процесса
Эксперименты Subaru над дизайном своей самой популярной модели Impreza – и, само собой, ее самой бодрой модификации WRX STI – длятся уже несколько поколений.
7
18 января 2011 года
Восход сверхновой
Только ограничение мощностей калужского завода помешало фольксвагеновскому «Поло Седану» сместить Renault Logan с поста одной из самых продаваемых иномарок в России.
7
9 февраля 2011 года
Skoda Fabia и Hyundai i20: Разность потенциалов
Класс компактных хэтчбеков в России буквально перенасыщен предложениями. Он уже вовсю спорит за первенство по объемам продаж с самым популярным сегментом «С».
3
1 февраля 2011 года
Volkswagen Amarok: резкие движения
Volkswagen Amarok – весьма экзотичное транспортное средство, особенно в России. Если учесть, что в рамках компании он проходит по ведомству коммерческих автомобилей, а использовать пикапы по прямому назначению у нас пока не слишком хорошо научились, то, скорее всего, целевой аудиторией новинки окажутся не совсем те люди, на которых рассчитывает концерн Volkswagen.
1
22 декабря 2010 года
Правый руль: на круги своя
Вряд ли найдется в России другая столь же бурно обсуждаемая тема, как расположение органов управления. Интернет-война поклонников правого и левого руля уже доросла до статуса эпической схватки, а российские власти все подбрасывают в костер дровишек и подливают маслица.
16
27 января 2011 года
Audi A1: ступень для роста
Для чего в Audi решили расширить границы собственного модельного ряда? А для чего в Екатеринбурге каждый Новый год помимо главного Ледового городка на площади 1905 года появляется еще с десяток районных?
2
31 декабря 2010 года
Volvo S60: активный комфорт
Какая связь может быть между патриархальным Гентом в Бельгии, индустриальным Детройтом в Америке и современным Гетеборгом в Швеции? При всей их непохожести друг на друга эти города роднит непосредственное участие в создании самого, пожалуй, претенциозного скандинавского седана.
2
19 октября 2010 года
Калининградский кросс
BMW расширяет свое присутствие в России. Правда, не за счет открытия новых дилеров или введения в модельный ряд новых модификаций, а с помощью достаточно популярного в последнее время метода.
6
16 ноября 2010 года
Cadillac SRX: верный курс
Вчера в Екатеринбурге избранной группе гостей и журналистов представили новое поколение Cadillac SRX. Представили с размахом: новый кроссовер стал частью лазерной 3D-инсталляции, развернувшейся на ледовом поле одного из развлекательных комплексов города.
1
1 октября 2010 года
Toyota Highlander: спустимся с гор
В Toyota искренне уверены, что российскому рынку не хватало такого автомобиля. Точнее, не хватало российской модельной линейке самой «Тойоты» - тому, кто перерос RAV4, до недавнего времени предлагалось пересаживаться сразу на Land Cruiser Prado.
0
2 ноября 2010 года
Виктор Иванов: время сменить статус
Полку чемпионов в Екатеринбурге опять прибыло. Известный уральский специалист по автомобильному звуку Виктор Иванов на прошлой неделе привез с финала европейского первенства по кар-аудио и мультимедиа два очередных звания – на этот раз он стал дважды чемпионом Европы в разных дисциплинах.
3
21 октября 2010 года
Fiat Linea: итальянская линия
История взаимоотношений концерна Fiat с Россией – долгая, но отнюдь не простая. Очередное пришествие итальянцев в Россию случилось благодаря группе компаний Sollers: завод в Набережных Челнах модели Fiat оккупировали, похоже, всерьез и надолго.
7
24 ноября 2010 года
Peugeot 3008: смешанный лев
Уж кому-кому, а французам в чувстве прекрасного не откажешь. Есть у них и чувство гармонии, и чувство меры — все, что необходимо для создания хорошего во всех смыслах автомобиля.
3
30 августа 2010 года
