В настоящее время разрабатывается строительство ВСМ «Москва-Казань», которая включена в комплексный план развития магистральной инфраструктуры. До конца 2024 года собираются реализовать первый этап проекта — строительство ВСМ от Москвы до Нижнего Новгорода и автомобильной дороги Москва — Нижний Новогород — Казань. «Когда ВСМ дойдет до Казани, его нужно будет очень активно доводить до Уральской агломерации. Следующая шестилетка будет как раз хорошим сроком для того, чтобы высокоскоростное движение дошло до Урала», — объяснил Алафинов.

Замминистра добавил, что конкретные сроки строительства ВСМ и трасс будут зависеть от выбранного маршрута. «Но исходя из того опыта, который есть, и расстояния, которое там есть, это реально к 2031 году», — уточнил он. Замминистра добавил, что в случае автомобильной дороги речь идет не только о строительстве новых участков, но и о реконструкции существующих.

В начале 2018 года речь шла о частной концессионной инициативе партнерства Челябинской и Свердловской областей, и представителей бизнеса. Тогда, по оценкам губернатора Челябинской области Бориса Дубровского, стоимость проекта «Уральской скоростной магистрали» составит 350 млрд руб.". В сентябре стало известно, что в бюджете нет средств на строительство магистрали.

В случае реализации проекта железнодорожная магистраль пройдёт через Екатеринбург, Белоярск, Арамиль, Сысерть. В Челябинской области рельсы пройдут через Каслинский, Сосновский, Кунашакский, Красноармейский муниципальные районы. ВСМ должна соединить не только собственно областные центры, но также два региональных аэропорта — «Кольцово» и «Баландино».