Всего в первое полугодие 2022 года зафиксировано 370 ДТП с участием СИМ (+174% к аналогичному периоду прошлого года). Шесть человек погибли, 382 ранено. Лидерами по количеству аварий стали Москва, Санкт-Петербург и Свердловская область.

В отчете Научного центра безопасности дорожного движения МВД России говорится, что число погибших выросло на 100%, раненых — на 176,8%.

Анализировались дорожные инциденты, в которых участвовали велосипеды на электротяге, мопеды и мотоциклы с электродвигателем мощностью менее 4 кВт и т. п. В 78,9% случаях в происшествиях участвовали маломощные СИМ с двигателем до 0,25 кВт.

В 69,1% устройства принадлежали физическим лицам, в 30,9% были арендованы. В 78,8% случаев ДТП регистрировалось как наезд на пешеходов, в 13,5% случаев — как столкновение.

«Многие пользователи просто не понимают основ безопасного вождения, — говорит гендиректор экспертного центра „Движение без опасности“ Вадим Мельников. — Поэтому помимо поправок к ПДД нужно внедрять в школьную программу основы пользования велосипедами и самокатами, поскольку они получили такое распространение, — по аналогии с лыжами на физкультуре. Закупить несколько СИМ на школу не так дорого».

Пресс-секретарь кикшерингового сервиса Whoosh Юлия Камойлик сообщила, что Whoosh уже тестирует систему, позволяющую определять, что на самокате едут два человека. Нарушителям будет грозить дистанционное снижение скорости самоката, а в случае повторения — блокировка аккаунта.

В рамках борьбы с аварийностью Минтранс, напомним, подготовил поправки к ПДД, вводящие ограничения скорости и места использования СИМ. Проект находится в правительстве, чиновники не могут принять решение о судьбе поправок. Одновременно ФГУП «НАМИ» готовит ГОСТ для сертификации ввозимых в Россию СИМ. В число обязательных требований записан «вшитый» производителем ограничитель скорости до 25 км/ч.