Зажаренных поросят — традиционный подарок, который всегда вручают морякам после перехода — члены команды «Ильи Муромца» будут теперь получать регулярно. Впереди множество маршрутов — новый ледокол пополнил Северный флот впервые за 40 лет. Необходимость в нем у военных назрела давно, поэтому планы у экипажа расписаны на многие месяцы вперед.

«Арктическая зона, Северный Ледовитый океан — тяжелая ледовая обстановка большую часть года. И поэтому для обеспечения сил флота необходимы такие суда обеспечения, ледоколы. Предполагается, что еще флот получит суда не ледокольного типа, а суда обеспечения порядка четырех», говорит командующий Северным флотом ВМФ России Николай Евменов.

«Илья Муромец» может находиться в море до двух месяцев, не заходя в порт, а на борту помимо 40 человек экипажа может разместиться до полусотни ученых: у корабля помимо военного есть еще и научное назначение. Прямо на палубе здесь расположена даже мобильная лаборатория.

«Она автономна, подключается к воде и электричеству. Там стоят системы, спусковые зонды — вся полноценная лаборатория. Здесь также стоит трехлучевой эхолот, который позволяет рисовать трехмерные карты», — поясняет капитан дизель-электрического ледокола «Илья Муромец» Глеб Рутковский.

В зависимости от ледовой обстановки судно способно проводить от одного до целой эскадры кораблей в северных морях.

Дизель-электрический «Илья Муромец» — первый в России ледокол, оснащенный винто-рулевыми двигателями. Находятся они не в корпусе судна, а под ним, и способны разворачиваться на 360 градусов, то есть повернуть вокруг своей оси судно сможет практически на пятачке в несколько метров.

Новый, современный и оснащенный по последнему слову техники ледокол «Илья Муромец» государственные испытания в Балтике прошел на отлично. В ближайшее время судну предстоит пройти проверку арктическими льдами, которая состоится уже весной 2018 года.

Справка Uralweb

По данным официальной страницы Минобороны России vk.com/mil, ледокол нового поколения «Илья Муромец» был заложен на «Адмиралтейских верфях» 23 апреля 2015 года, спущен на воду в июне 2016 года. Ледокол будет использоваться для обеспечения деятельности арктической группировки ВМФ России. Длина ледокола — 85 метров, ширина — 20 метров, осадка — 7 метров, скорость — 15 узлов, ледопроходимость — 1 метр. Экипаж ледокола состоит из 32 человек.