«Это крупная сумма для бюджета города, и сейчас мы ведем переговоры о заключении мирового соглашения, которое предполагает выплату суммы по частям в течение 3 лет», — сообщил Липович.

Ранее, напомним, несколько частных перевозчиков добились судебных решений, согласно которым им должно быть выплачено 500 млн рублей из бюджета Екатеринбурга в качестве компенсации за перевозку льготников.

Тем временем в четверг, 9 июля, дума Екатеринбурга на внеочередном заседании рассмотрит вопрос о социальной карте, который предполагает изменение механизма субсидирования затрат транспортных компаний. Сейчас большая часть жителей города, имеющих право на особые условия проезда в общественном транспорте, — областные льготники. По законодательству они получают около 400 рублей ежемесячно на проезд, при этом, по статистике, каждый льготник совершает 50-60 поездок. Таким образом, стоимость проезда составляет в среднем 6-8 рублей. По словам Липовича, транспортные компании требуют компенсации затрат до 23 рублей, то есть до максимального тарифа, не разъясняя при этом собственные расходы.

Согласно новому положению о социальной карте, перевозчики должны будут документально подтверждать расходы. «Мы уже столкнулись с тем, что часть транспортных компаний платит зарплату сотрудникам „в конвертах“, и, чтобы обосновать расходы, им придется перейти на „белые зарплаты“», — рассказал Липович.

Между тем не все депутаты поддерживают позицию мэрии по социальной карте. По словам депутата Александра Косинцева, в рамках изменений из положения исключается перечень льготников, таким образом, существует опасность отмены льготного проезда. «В горадминистрации говорят, что этого не произойдет, но, прежде чем принимать решение, мы должны получить гарантии», — считает Косинцев.

Свердловский губернатор Евгений Куйвашев в преддверии заседания думы направил депутатам официальное обращение, в котором призвал не принимать решений, которые могут ухудшить положение жителей города.