«Сегодня уже очевидно, что невозможно получить достаточный объем информации из „черных ящиков“ Су-24 для того, чтобы ответить на этот вопрос», — сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что, как уже признала комиссия, 13 из 16 бортовых твердотельных накопителей полетной информации разрушены. «Это делает практически невозможным снятие с них информации», — отметил источник.

Комментируя характер разрушений блока памяти «черного ящика» Су-24, он отметил: «С большой долей вероятности можно утверждать, что самописец был поврежден еще в воздухе, в результате взрыва рядом с ним авиационной ракеты». «Установленный на Су-24 бортовой регистратор полетных данных способен выдерживать ударные перегрузки до 3 400 единиц и температуру до 1000 градусов по Цельсию», — добавил собеседник агентства.

Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов Шансы согласился с тем, что шансы получить информацию из «черного ящика» Су-24 крайне низки из-за сильных повреждений записывающего устройства. «На основе имеющейся информации все-таки мы смотрим на это дело как на неперспективное», — сказал он.

При этом Смирнов отметил, что еще остается надежда получить информацию с самописца после исследования кристаллов разрушенных плат на молекулярном уровне."Специалисты КБ, которые занимаются производством этих изделий, должны установить, взять информацию из кристаллов уже на молекулярном уровне. Это очень тонкая научная работа, будем надеяться на результат. Но стопроцентной гарантии никто дать не может", — сказал собеседник агентства.

Российский бомбардировщик Су-24, принимавший участие в операции против террористической группировки «Исламское государство» (запрещена в РФ) в Сирии, 24 ноября был сбит турецким истребителем F-16. Пилот погиб, штурману удалось спастись.

По утверждению турецкой стороны, самолет был сбит после того, как нарушил воздушное пространство Турции, а российская сторона заявляет, что бомбардировщик границу не пересекал и был сбит над территорией Сирии.