— С какими чувствами вы вступили на уральскую землю после почти 15-летнего отсутствия?

— С момента выхода из самолета не узнаю решительно ничего. Такое впечатление, что за границу куда-то прилетел. Такую красоту, такие развитые аэропорты я видел только в Европе.

— В начале 2000-х годов аэропорт в Екатеринбурге, помнится, еще двухэтажным был…

— Да, тесным и двухэтажным, а на большей части сегодняшней его территории то ли пустырь, то ли лес был. Москва меня приятно поразила после возвращения, но Екатеринбург сегодня поразил вдвойне.

В начале 2000-х годов Сергей Капчук был совладельцем Нижнесалдинского металлургического завода, но потерял контроль над предприятием после столкновения с представителями организованной преступной группировки «Уралмаш».

После этих событий было заведено уголовное дело о мошенничестве со средствами Свердловской железной дороги. Ставший его фигурантом Сергей Капчук эмигрировал в 2005 году сначала в ОАЭ, а затем в Великобританию.

В феврале 2018 года Капчук вошел в так называемый «список Титова» вместе с несколькими десятками других бизнесменов-эмигрантов, пожелавших вернуться в Россию. Их интересы на федеральном уровне представляет российский бизнес-омбусмен Борис Титов. Недавно было отменено постановление о заочном аресте Капчука. Он получил паспорт гражданина РФ.

В Екатеринбурге его ждут следственные мероприятия по делу, которое, по убеждению Капчука, было сфальсифицировано в начале 2000-х годов полковником ОБЭП Олегом Тимофеевым по заказу ОПС «Уралмаш».