Если дерево не плодоносит 13 лет его срубают..

Опять видимость транспортной реформы…
А люди как страдали от отсутствия ОТ, так всё и продолжается

Не, ну тут как бы двоякое какое то. Для начала, там где есть брутто контракты и федеральные деньги - казначейский счёт используется всегда. Без полного пакета документов деньги с казначейского счета не выдаст ни кто и не при каких обстоятельствах. С другой стороны, если транспортное предприятие работает с более менее прозрачной бухгалтерией, собрать этот пакет документов не сложно. По факту это акты выполненных работ, подписанные администрацией города, документы на подвижной состав и стандартный пакет документов предприятия. Сложности возникают когда с документами не порядок. Например по контракту должно быть 20 машин, а у предприятия 15 в собственности, а 5 на субподряде. Субподрядные машины ни кто считать не будет, ибо пренадлежат они частнику или ИП, у которых даже лицензии нет. Или например 20 машин есть, но техосмотр и лицензия есть только у 18. Или к примеру акты выполненных работ за день подписаны на все 20 машин, но путевые листы приложены только на 10. Ибо ещё на 5ти водители работали с переработкой и это светить нельзя, так как Ространснадзор не дремлет. А ещё 5 водителей не устроены официально ( а в путевке указывается СНИЛС), либо вовсе не имеют Российских прав,и это тоже нельзя светить. Вполне возможно, что до оплаты штрафов администрация вообще не подписывает акты и имеет на это право по договору. Тут как бы вопросы возникают. Куда смотрела администрация, когда принимала документы на конкурс? Перевозчиков с не полным пакетом не должны были допустить до него. Как вообще перевозчики выигрывали конкурс не имея полного пакета документов и даже не соответствуя формальным условиям конкурса? О чем думали перевозчики заявляясь на конкурс? Давний сговор с администрацией против федералов не поможет. Администрация не будет помогать обманывать федералов, ибо это чревато, Смирнов не даст соврать. Как раньше уже не будет, где есть федеральные деньги, там порядка побольше, и чтобы ими воротить надо иметь связи на уровне недостижимом для местной хач-конторки. И да, деньги по брутто контрактам всегда выплачиваются позже, по факту выполнения работ за определённый период. В Питере вообще раз в месяц.

Вот!!
Получается два путЯ-либо УМЫШЛЕННО (домыслов и предположений как в шахматных играх),либо БЕЗОТВЕТСТВЕННО,полагаясь на заместителей,помощников и тд,чтомаловероятно,скорее первый вариант.

Тут оба варианта равноценный. Безответственность тоже имеет место быть. Транспортную реформу федералы трясли уже долго. Как бы медлить больше было нельзя, а то и с дела какого нибудь могли пыль сдуть. А у них не опыта, ни хрена, и вообще понимают в транспорте так же, как я в балете ( то есть ничего). Да и вообще, Тюменская бригада тут временно, транзитом в Москву так сказать. То есть главное начать, а дальше будь что будет, мы на повышение, а следующий пусть разгребает. С другой стороны коммерсантам крайне не выгодно работать по брутто контрактам. Как минимум потому что бухгалтерия должна быть прозрачной как слеза младенца, да и кучу других законов соблюдать надо, а они не привыкли и не умеют. Да и экономически выгоднее в час пик на популярных маршрутах снимать сливки минимальным количеством машин, а не держать их всю смену. То есть есть прямой интерес к разрушению брутто системы и возврату к работе по старинке.

Благодарю за развёрнутые ответы
Бываю в Омске,Новосибе,но такого бардака и наплевательства, именно по сегменту ОТ не встречала.
Буквально недавно,находясь в Амурской посёлке с удивлением отметила четкость прибытия по табло на остановке на краю города!,у нас же в центре не на всех остановках есть информация,не говоря уже о доступности,рамках расписания,комфорте и тд
Транзит тюменской команды во всей красе(((((

И здесь эффективные менеджеры поработали.

Во всех транспортных коллапсах виноват тот, кто выдает… Выдавал, выдаёт и будет выдавать разрешения на точечную застройку.. Эта "компактность" выходит населению города, боком..
Транспорта становится с каждым годом всё больше и больше, а улицы со временем, шире увы, не становятся..