Уральский полпред сообщил, почему в Екатеринбурге не строят вторую ветку метро

Полномочный представитель президента в УрФО Артём Жога высказался о возможностях масштабного расширения метро в Екатеринбурге. По его словам, судьба проекта напрямую зависит от федеральных приоритетов и объёмов финансирования, а ключевые решения принимаются на уровне правительства РФ.

Уральский полпред сообщил, почему в Екатеринбурге не строят вторую ветку метро
Фото: uralweb.ru

Жога отметил, что у города и региона не всегда хватает ресурсов и влияния для эффективного продвижения таких инициатив. Поэтому подобные проекты необходимо выносить на федеральный уровень и добиваться поддержки там.

— В рамках своих полномочий я сделал всё, что мог. Сейчас в федеральном бюджете есть направления, которые считаются более неотложными. Это не решение региона, а решение правительства России. Уверен, со временем к вопросу вернутся. Пока же в приоритете остаётся развитие промышленности. Проект метро — это масштабная федеральная задача, — передает URA.RU слова Жоги.

Значительные средства, по его словам, направляются и на проект высокоскоростных поездов компании «Синара»: предполагается, что его реализация позволит существенно снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и авиаперевозки.

Ранее мэр Екатеринбурга анонсировал строительство новых станций метро.

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (всего: 6)

Aleks Aleks 21 января 2026 года в 14:06
Ну, конечно построить в Москве еще сто станций метро важнее!
Там же люди живут, а мы обойдемся!
4
Mikka Hakkinen 21 января 2026 года в 17:02
Цитата
Aleks Aleks:

Ну, конечно построить в Москве еще сто станций метро важнее!
Там же люди живут, а мы обойдемся!
Это конечно тоже. Но на самом деле власти Екатеринбурга не могут даже сделать внятного техник-экономического обоснования этой линии. Скорее всего будет обоснование - будет хоть какое то финансирование. Но пока город попал в ловушку своего имиджа самого компактного милионника. Федералы говорят : "зачем Вам метро протяженностью условно 20км, тем у кого 50 намного нужнее. Зачем Вам метро, если автобус по Крауля/Мылышева/Высоцкого с запада на восток за 30 минут доезжает.". И это действительно так на бумаге, и рано утром/поздно вечером в реальности. Из Московских кабинетов не видно пробок и дурацкой застройки, как и идиотской организации дорожного движение. Как не видно и воровства в транспортных парках. Но признаться то в этом не может ни кто.
5
Игорь Филатов 21 января 2026 года в 22:59
Поездили бы в транспорте на работу.. Узнали бы зачем метро в Е-бурге нужно..
2
Mikka Hakkinen 22 января 2026 года в 00:05
Цитата
Игорь Филатов:

Поездили бы в транспорте на работу.. Узнали бы зачем метро в Е-бурге нужно..
Ситуация патовая. Если высокие чины станут ездить на транспорте, транспорт станет таким, что в метро действительно не будет необходимости. Как раньше шестой автобус доезжал за 15 минут до вокзала, так и будет 15 минут ехать автобус.
2
Vintorez 22 января 2026 года в 01:52
Цитата
Mikka Hakkinen:

Цитата Aleks Aleks:
Ну, конечно построить в Москве еще сто станций метро важнее!
Там же люди живут, а мы обойдемся! Это конечно тоже…

как боженька сказал!
0
Юрма Шайтаночкин 22 января 2026 года в 23:09
Ну короче ждать нам второй линии как морковкина заговенья!
1
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Войдите Зарегистрируйтесь

Что обсуждают

Uralweb.ru в социальных сетях