Технология позволяет оплачивать поездку без кондукторов и валидаторов. Для этого пассажиру нужно обновить или установить приложение «ЕКАРТА», включить Bluetooth и выбрать в нем способ оплаты «по геолокации». Приложение автоматически определяет маршрут, после чего предлагается оплатить проезд через Систему быстрых платежей. После подтверждения пассажир получает электронный билет.
Как отметила Тарарычкина, новый формат ускоряет посадку и снижает нагрузку на терминалы и кондукторов в часы пик — оплата занимает всего несколько секунд.
Ранее оплата по геолокации появилась на троллейбусе № 33 и автобусах № 80 и 83. Подключение трамвая № 1 и автобуса № 48 стало очередным этапом расширения сервиса, который планируют внедрять и на других маршрутах.
При этом люди перестали платить, как ранее, по QR-кодам, так как скидки больше нет.
Комментарии (всего: 8)
Не будет ли так, что ты стоишь на остановке, мимо проехал данный автобус и у тебя списалась оплата, а ты в автобусе и не был.
Или ты зашёл, оплата списалась. На следующей остановке ты вышел, выпустил выходящих, и снова зашёл. Повторно оплата спишется?
Оплата по геолокации упростила оплату проезда.
И уже писал, что по этим же программам неоднократно видел на карте проезжающий мимо ОТ, даже рельсовый. При этом можно на рельсах стоять и ничего не будет.
Оплата по геолокации упростила оплату проезда. Не надо проталкиваться через людей к терминалу оплаты или к табличке QR-кода, где встал/сел в транспорте, там и оплатил.
Видать давно вы не ездили в ОТ в час пик. Где встал - это значит Где тебя зажали, бывает и руку поднять не можешь, а тут надо телефон взять, включить все разрешения и т.д.
А о геолокации говорили уже. Врёт как…
Тогда как я в доме, наша геолокация показывает что я через дорогу в парке гуляю