А как-же ежегодно выделяемые деньги на проекты за предыдущие лет 30? Этих проектов должно быть хоть опой жуй. Какое-то вечное проектирование, с постоянным выделением по несколько миллионов в никуда.

Всё ж элементарно: продолжаем ветку на ботанику - ул. Рощинская, потом поворот на юг: Уктус, Вторчик, Солнечный-2, Солнечный-1, по академу несколько станций вдоль Павла Шаманова, Мичуринский, Контур, Мега, Новый Виз, Площадь Субботников, Динамо, Пионерский, УрФУ, ЖБИ.

На то расчёт. Пока проект делается, он перестаёт отвечать экономическим реалиям. Нужно новый. Проект готов, но вот беда. На Татищева где была зарезервирована земля под станцию, УГМК воткнула человейники. И опять по кругу. Прожектерство тем и хорошо, что можно деньги мыть до бесконечности. И ни кто слова не скажет. Это ведь нужно.

ни чего другого от нашей администрации и не ожидал: очередной п***ж по постройке второй ветки на этот год. И задел п***да на следующий. Да и в 30м году можно не ждать ни каких изменений даже по началу постройки второй ветки. Поделитесь хотя бы этими деньгами с пенсионерами, нуждающимися в помощи, хоть какой-то толк будет, а не просто распиливание бюджета

Задача: в городе Е одна ветка метро связывающая южную и северную часть города Е. Вопрос куда строить вторую ветку метро в годе Е? Ответ(для тех кто не разгадал): вторую ветку метро в городе Е нужно стоить так чтобы связать западную и восточную части города, с возможностью пересадки в южную и северную части города.

Ну так она так и была в еще советском проекте. С ВИЗа на Каменные Палатки. Потом построили Академ, стали заигрывать с тамошним электоратом, и решили что нужно в Академ. Начали пилить на прожектерстве деньги, как и куда лучше провести линию до "Окодема". Решили продлевать третью линию туда. Попрожектировали и поняли, что во первых, третья линия идёт в никуда после центра, во вторых в этом "никуда" все площадки под станции застроены давно и решительно коттеджами уважаемых людей и складами не менее уважаемых бизнесменов, в третьих её если построят то к 2100 году, когда взбунтовавшийся Академ сменит электоральные привычки. Решили делать в усеченном варианте, до перекрёстка с действующей. Пока это всё делалось, на вторую линию по изначальному Советскому проекту забили, и земли потеряли резервный статус. Например если кто живёт на Визе, помнят на Татищева от Токарей до почти Мельникова была огромная стоянка. Это был резерв под наземную инфраструктуру метро. Теперь там квартал УГМК. Тоже самое на ЖБИ, слева сразу после моста. Вторая линия в Советском варианте не возможна технически. Да в принципе ВИЗ, Центр и ЖБИ застроены настолько плотно, что для метро места не осталось практически.

Немного изменить направление второй ветки и вести от Виза через Радуга -парк в Академ вдоль просп Сахарова. По вопросу где строить, надо посмотреть как в Питере строят в гораздо более сложных условиях супертесной и исторической застройки!

Лучше не смотрите. Отвратительно, долго и очень дорого. Театральная и Горный Институт 10 лет строили, и это всё где велась работа. Да в условиях Питера их строили закрытым способом ( не только из-за тесной застройки, но и из за большой глубины станций). В Екатеринбурге метро не глубокое ( относительно Питера), большинство станций строились и будут строиться открыто, с котлованом. Стройка под землёй, когда грубо говоря на поверхности строиться только будка для входа, это очень дорого. Это не тянет даже Питер, а Москва особо денег не даёт. Власти давно посчитали, что проще субсидировать РЖД на городские электрички, проще дать РЖД денег на мост через Невскую губу ( в проекте), чем закрытым методом строить станции глубокого и сверх глубокого залегания. Зато прожектерства в Питере тоже хватает. На проекты метро будущего выделяются бешеные деньги. При чем все понимают, что они вряд ли будут реализованы. Единственный город в России который может себе позволить метро, и какими угодно способами строительства, это Москва. Как у нас шутят, скорее Собянин дотянет метро до Пулково, чем у нас продлят синюю или красную ветку.

Не можете определиться, обратитесь к нам, к народу, мы быстро поможет и заменим Вас.

Удивляет, что якобы горно-промышленный край не может сам себе построить туннеле-проходческие машины. Давно бы уж сделали аж из титана, накопали себе метро и продавали компетенции и технику в другие милионники.

Нет просто желания. Да и денег нет. Но денег нет не потому что бюджет хреновый, а потому что нет желания тратить деньги на метро, но есть желание тратить их на показуху. Ледовые дворцы, стадион для четырёх игр, ежегодный экспо, универсиада и прочее. Вместо этого вполне можно было как минимум пройти все тоннели второй линии, какой бы она не была. А затем потихоньку строить станции. В Москве при наличии денег и желания это делается очень быстро.